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驻沪海军411医院50多名医护人员两次参加“和谐使命”任务，远航近200天、航行4万海里。
600年前，中国船队在航海家郑和率领下来到非洲，在肯尼亚蒙巴萨附近的马林国(马林迪)停留，向当地居民送上瓷器等物，非洲人民回赠了一头“麒麟”——长颈鹿。
100年前，中国清朝海军“海圻舰”参与古巴、墨西哥护侨行动，远航到南美，到达加勒比海。
这是历史上中国舰船两次远航的纪录。
今天，中国海军大型医疗救护船“和平方舟”号，执行“和谐使命”再次来到这些地方——
“和谐使命-2010”，远航87天、航行15000海里，访问吉布提、肯尼亚、塞舌尔、坦桑尼亚、孟加拉国等亚非五国，送医送药，诊治各国病人15770人；“和谐使命-2011”，远航105天，航行24620海里，访问古巴、牙买加、特立尼达和多巴哥、哥斯达尼加等拉美四国，为10840名病人提供人道医疗救助。
驻沪海军411医院50多名医护人员分别参加这两次光荣任务，与“和平方舟”号上所有海军医护人员一起，完成了使命。
这艘2008年服役、目前世界上最大的医疗救护船，长178米、宽24米、重1.4万吨级，共有300张床位，ICU病房、X光室、CT室等现代医疗设施俱全，相当于一个大中城市的三级甲等医院。海上医院医务处主任潘竹林对记者说：“‘和平方舟’866船就是海上战地医院，平时或海难及海上自然灾害发生时，它担负着国际人道医疗救助的使命。”
海上医疗救护完全不同于陆地
急诊科护士杨永平是1985年出生的山东女孩。她不是军人，却成为海军411医院非现役文职人员参加“和谐使命-2010”远航任务的第一人。
“我特别荣幸！”这个一脸稚气的女孩为这次特殊经历感到自豪。在海上80多天的日子里，她穿上护士服，谁也没注意到她没有军衔。
在海上，正常情况下，小杨要随医疗小分队到各艘舰船巡诊，为官兵们体检。当两舰相靠，需要爬舷梯。风浪大时，晃得厉害，还要带医疗器材。“想到是为远航官兵服务，我就一点都不怕了。”她说。有一次光量血压，就是好几百人，中间一点都不能休息，她的手都酸了。
如果说攀爬舷梯上下舰船是小杨的必修课，那克服晕船则是海上医护人员必须迈过去的一道坎。
“出海第一天，我们就遇到了十级大风，十几米高的巨浪一个接着一个向医院船袭来。船身随浪剧烈起伏，舱内桌子上的水杯都被晃落到地上，当时我心里害怕极了。”金婷妍是海军411医院神经外科护士长，2011年9月，她刚休完产假就出海了，参加“和谐使命-2011”行动。那时孩子刚刚9个月大。
她回顾出海第一天时的情景说：“那天晚上我们几乎都没有睡着，大家都保持着一个姿势，就是双手抓着床边栏杆，生怕迷迷糊糊时被风浪从床上甩出去。一晚上下来，手都僵硬得不会动了。”
远航中最期待的，莫过于和家人通电话。医疗船上开放了两部卫星电话，可船上有400多人，每次打电话都要排队一个多小时。为此，官兵们形成默契：“每次只打3-5分钟，多隔几天再打一次。”徐逸敏是口腔科主任，两次出征“和谐使命”远航任务。他说：“每次打电话三通:一通医院领导，汇报工作情况；二通年迈的父母亲，报平安；三通妻子女儿，诉思念。”
杨群，麻醉科护师，一位新婚妻子。2011年9月15日在民政局登记结婚后，次日便登上“和平方舟”号，一去便是105天。强烈的晕船反应和思乡之情一度让杨群烦躁不堪，彻夜难眠。为了平静自己的心情，杨群自有妙招：“我买了一幅十字绣，想家或者心情低落的时候就拿出来绣绣，专心致志做一件事情，心情就平复了许多。”
抢救下来的女婴名叫“中国”
刘玮，ICU室主任兼重症监护室主任。2010年11月，在孟加拉国，有一段经历让他终身难忘的。
当时有一位23岁的孕妇，住在当地医院时，已近足月，总出现气急、胸闷等症状。当地医院诊断不出问题，就让她到“和平方舟”号上看看。
到了船上，经CT检查，发现病人有风湿性心脏病。平时一般没什么事，但剧烈运动后很容易引起心脏衰竭，危及生命。
“针对这样一个病人，我们专门组成了一个专家团队，进行会诊，并制定了详细的手术计划。”刘玮说，“当时有人建议是否让孕妇在船上生产，我坚决不同意。因为在中国海军军舰上生下来的孩子，国籍问题会遇到麻烦。”
本着人道主义的精神，刘玮和妇产科张宣东副主任、麻醉科盛睿芳副主任医师等其他专家组成员来到当地的帕汤加医院，给孕妇做了剖腹产手术。手术中，病人果然出现了血压突然下降、心率减慢等症状。好在准备充分加上及时的抢救，病人转危为安。
护士长王芳参加了对这名患有先天性心脏病的高危产妇的抢救、护理。她说，当母女两人成功获救后，孩子的爸爸非常激动，一定让翻译转告中国军医，以后这个女婴的名字就叫“中国”。在船离港前，孟方海军医院传来好消息，母女两人已经健康出院。
艾滋病男孩乘飞机赶来道谢
凌晨两点，检验科医生贺嘉蕾核查完最后一位病人的化验单，签上她的名字，才离开没有窗户的实验室。每天300多份的化验样本，散发着五味杂陈的气息。这就是印度洋上属于她的“小世界”。
2010年10月13日，离开吉布提，“和平方舟”驶向了肯尼亚，这是病人密集度最高的地方，也是艾滋病、疟疾等传染性疾病的重灾区。在肯尼亚停留了5天，医疗船便向坦桑尼亚驶去。而就在此时，贺嘉蕾的内心被深深地触动。
爱德宛是一位20多岁的肯尼亚小伙子，长期受到皮下囊肿的困扰。爱德宛的家在首都内罗毕，当他从网上得知“和平方舟”到达肯尼亚后，他开始往蒙巴萨港赶，但当他赶到码头后却久久徘徊在船边，不敢上船。细心的护理部主任江有琴发现了他，和他在不流利的英语交流中，才得知他怀疑自己患了艾滋病，希望得到中国军医的检查确诊，但因怕受歧视，久久不敢上船。江有琴开始心一紧，但很快镇定下来，坦然答应他的请求，热情领他上船进行各项检查。为此，爱德宛十分感动。
让人没有想到的是，这个看上去年轻阳光的小伙子，竟然真的被查出HIV呈阳性，这意味着他的确是一位艾滋病毒携带者。医疗船告别了肯尼亚，来到坦桑尼亚。没想到，爱德宛竟乘坐飞机又追着“和平方舟”来到了坦桑尼亚，专程上船来感谢为他检查治疗的中国军医。在坦桑尼亚又见到这个不怕疾病、懂得感恩、珍视友谊的肯尼亚男孩，江有琴、贺嘉蕾等医护人员都非常感动。
在医疗船到达哥斯达黎加那天，正赶上当地医生大罢工，前来就诊的病人黑压压一大片，许多病人提出希望中国医疗队多待一个星期的请求。由于该国医疗体制规定，病人全部采用预约等待制，加上医疗资源匮乏，许多病人都预约到了2013年。
为19岁的艾尔兰德斯进行全麻腰椎手术是“和平方舟”号使用以来难度最大的手术。6个月前，这位酷爱足球运动的哥斯达黎加青年因为在踢球中扭伤腰部，一直无法弯腰，而他的预约手术要等到2013年。中国医疗船的到来让他们看到获得救治的希望。医院船上的骨科主任丁宇认真检查他的病情，又和各位专家会诊商榷后，决定为艾尔兰德斯进行手术。杨群是这次手术的器械护士。中国军医精湛的医术和杨群等护士准确无误的配合，经过3个小时的努力，手术获得圆满成功。康复后的艾尔兰德斯在父母和7个朋友的陪同下，来到医院船表示感谢。
骨科副主任罗旭耀说：“我们遇到一个24岁的女性病患，当地医院检查出她有严重的腰椎疼痛毛病，手术的预约时间也定在2013年。”据了解，仅仅一次B超或是心电图检测，就要预约1个月左右。而病人来到中国医院船，只需2个小时，就能完成全套血液检测。如无其他问题，连夜就能手术。“原本这位女患者要连续两年忍受剧烈的腰椎疼痛，我们诊治之后立即手术，缓解了她的痛苦。”罗旭耀说。
对付语言不通有“秘密武器”
讲英语对杨永平来说是小菜一碟，出航前她们还专门培训、恶补了两个月的法语。自信满满的小杨到了肯尼亚却遭到当头一棒，原来，当地除了政府官员之外大多说土语——斯里西瓦语。没办法，她们只能寻求翻译。
这天，一位病人领了药，怎么用？怎么也说不清楚。护理部主任江有琴急中生智，拿来笔和纸，画了一条横的地平线，又画上半个圆太阳，表示早晨，再画上几粒药片的样子，写上阿拉伯数字。这个病人一下就明白了。这启发了大家，在此基础上护理部的医护人员一起集思广益，手势和图画成了一种有效的沟通方式。实践中，她们又不断完善，发明的一张张“药物用量图”，受到当地民众赞赏。
自从有了这“秘密武器”，护理部的效率大大提高。中国军医和各国人民交流的点点细节，也令当地群众十分感动。
“早上6点30分，起床，7点到7点30分，分三批次吃早饭。7点45分，门诊室内就位。8点正式开放门诊。中午11点30分开饭，到12点30分左右才能吃上。18点门诊结束，晚饭、散步。20点到22点，专家组讨论病例，确定诊疗方案。22点到0点，夜间手术。0点到2点，术后随访记录。2点到6点30分，休息。”
这份不曾张贴的作息表，却是普外科副主任陈森林和其他海军医务人员每天生活的真实写照。“唯一的休息时间是吃饭和解手，还不到10分钟，马上又会被广播喇叭叫回手术室。”说起那段忙碌的岁月，他既感慨又得意。在短短3个月内，他主刀46起，成功率100%。陈森林每日安排特别紧张，有时甚至都没有时间吃饭。他连船队规定的卫星电话使用时间，也没有用完。
住院部副主任徐世林说，住院部“虽居二线，但医生们的实际工作时间却是最长的，医院船的工作时间为早8点到晚6点，这里的医生总是要比别人起得更早。每停靠一站看病的时候，我们6点不到就起床了，要提前做些准备，而按照当地人的作息，中午是最忙的时候，大家吃饭都要轮流，到晚上门诊的医生下班了，我们还要安排值班，照顾住院病人。”
高达48℃的气温、脏乱的环境、疟疾甚至艾滋病的潜在威胁……这些，丝毫没有阻挡医生们救死扶伤的决心，更对这些跨地域、跨种族的病人多了一份关爱之心。
中国军医，成了传播和谐海洋理念、执行和谐使命的和平使者。
(《文汇报》3.13 郭一江 黄修国)
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