小区停车难题如何破解

    开源节流解决停车难

    我们小区地下、地面大约有400多个车位。地面全部“名花有主”，到了晚上更是扎满了车。而地下车位却没人停。原因是地面停车位只要150元/每月，而地下停车位价格却要300元/每月。

    小区不远处有麦德龙超市，关门后，停车场就白白空着，非常可惜。如果部分居民的私家车能停在超市停车场，就可以在一定程度上缓解停车难问题。  （邓月英）

    购车要考虑车位缺失

    我们小区比较老，以前很少有车进出。现在为了方便汽车出入，不仅将小区内道路拓宽，还毁绿增设车位，许多居民很有意见。对于小区停车难，不解决也是好办法。在小区建成之初就明确告诉业主，这里面可以停多少辆车，超过此数，小区概不负责。人、车数与绿地面积要达到合理的比例，这样的小区才宜人居。如果前者无限扩张，不仅绿化率不够，行人安全也成问题。    （周二中）

    用公共停车场解困

    破解小区停车难，还须多管齐下。首先，充分利用空间，挖掘老小区资源。在老小区适当开辟一些立体停车位，垂直方向发展、多利用立体空间。现在老小区很多车子停到绿化带上，既严重影响小区的美观、绿化，也给环境卫生带来很多问题。

    绍兴市为了改善停车难，利用广场、操场地下空间建设车库，建成后对周边住宅有偿开放，这无疑是缓解停车难的一剂良方。

    另外，机关单位可错时停车，如杭州市市府大楼的停车位自2008年起向周边社区车辆开放夜间停车。（王琪明）

    螺丝壳里做道场

    老小区或已比较成熟的小区，增加停车位还要在本已很小的螺丝壳里做个小道场。我住过许多老小区，知道小区许多绿化带、道路、房屋间的角落都被充分利用了，是否可以将自行车棚，或一些售货亭、垃圾堆放处改造成一个立体停车场，原先的自行车停车处、售货亭、垃圾堆放处可仍在第一层。建造的费用可否考虑政府作为社会保障项目的实事工程出一点，要停车的居民出一点。（杨育林 《文汇报》3.30）