【新年，我想这么干⑭】
“投产不到一周时，我们就接连实现两大突破——每百米岸线吞吐量突破32万标准箱，创全球自动化码头最高纪录；桥吊平均单机作业效率达60.2自然箱/小时，刷新自动化码头装卸效率世界纪录……”
谈起投产运营不久的山东港口青岛港自动化码头三期，全国道德模范、山东省港口集团高级别专家、“连钢创新团队”带头人张连钢一下就打开了话匣子：“这说明我们的成果够硬！进入高质量发展阶段，我相信自动化码头将对推动新质生产力加快发展产生积极意义！”
十多年来，从一张白纸、一片滩涂起步，张连钢带领团队先后建成了全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头（一期），首个“氢+5G”自动化码头（二期），全国产、全自主自动化码头（三期），一次次冲击世界港口科技的制高点，把一个个“不可能”变成了“可能”。
“新的一年，我们不仅要研究自动化码头的复制推广，还要不断拓宽智慧、绿色码头的应用场景。”
手指着码头的方向，张连钢信心满满地说：“针对我国港口超大功率绿色拖轮空白、拖轮燃油污染及碳排放大的现状，我们正联合相关单位开展氢电混合动力拖轮的可行性研究与方案设计，全力打造全球首台7000匹氢电混合动力拖轮。”
张连钢说，十多年的创新路，最清醒的认知就是，落后就要被人“卡脖子”，只有不断超越自我，才能保持独立自主。新的一年，他将带领团队一起，继续挑战“不可能”……
（本报记者 刘艳杰）
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