本报上海1月9日电(记者颜维琦)1月9日,中国东航C919大型客机执行“上海虹桥—北京大兴”航线的商业航班,这是东航C919继“上海虹桥—成都天府”常态化商业运营之后,C919执行的第二条定期商业航线。
京沪航线是我国最繁忙的商务航线。目前,东航在京沪航线上的航班量达到每周404班,平均每天约57班(双向)左右,覆盖早中晚全时段及北京首都、北京大兴、上海虹桥、上海浦东等4大机场。
截至目前,东航已接收4架C919大型客机,致力于携手各方将C919打造成主流成熟机型。
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本报上海1月9日电(记者颜维琦)1月9日,中国东航C919大型客机执行“上海虹桥—北京大兴”航线的商业航班,这是东航C919继“上海虹桥—成都天府”常态化商业运营之后,C919执行的第二条定期商业航线。
京沪航线是我国最繁忙的商务航线。目前,东航在京沪航线上的航班量达到每周404班,平均每天约57班(双向)左右,覆盖早中晚全时段及北京首都、北京大兴、上海虹桥、上海浦东等4大机场。
截至目前,东航已接收4架C919大型客机,致力于携手各方将C919打造成主流成熟机型。