自动驾驶牵引“中国车谷”

    “小朋友们看，这是无人清扫车蜗小白。为什么叫蜗小白呢？因为它走得慢、扫得干净。你只需要在手机里下发任务，它会自主完成清扫、洒水、垃圾收集。在平坦路面，一台蜗小白的清扫能力相当于6名环卫工人。今年抗疫中，3台蜗小白在火神山医院喷洒消毒液。”三四个小朋友团团围住蜗小白，一边好奇地打量着，一边倾听北京智行者科技有限公司工程师陈文俊的讲解。

    12月12日上午，在明年元旦即将正式开放的武汉龙灵山自动驾驶主题景区，来自武汉经开区（汉南区）医卫战线的8位抗疫英雄带着孩子参与了自动驾驶体验活动。

    武汉车百智能网联研究院总经理朱建阳说，疫情防控期间，正是有了一线抗疫英雄奋不顾身地付出，才换来我们今天来之不易的安宁。龙灵山自动驾驶主题景区建成后，我们第一时间就想到邀请抗疫英雄来“尝鲜”自动驾驶，感受“中国车谷”建设新成就。

打造中国首个自动驾驶主题景区

    在新石器无人零售车旁，武汉经开区疾控中心主治医师吴亚琼带着6岁的女儿熊妙霖，用手机支付购买饮品。从无人车上取到心仪东西，小姑娘兴奋不已。

    现场工作人员介绍，在无人零售车行驶的过程中有三种方式实现停车购物：在车前方双目摄像头可视范围内，招手即可停车购物；通过扫描车身的二维码，停车购物；点击车身右侧交互屏，停车购物。今后，还会增加路测设施、场端设施，提升对园区人流的监控，通过车路协同技术体系，让它更加精准地前往人流密集区进行配送，更贴心地满足消费者需求。

    自动驾驶穿梭巴士、自动驾驶出租车RoboTaxi、自动驾驶接驳车、自动驾驶观光车、AVP自主代客泊车、自动驾驶清扫车、自动驾驶售货车……龙灵山自动驾驶主题景区有7大类19辆自动驾驶车辆，人们可以获得诸多场景的自动驾驶体验，感受科技给生活带来的美好。

    坐落于武汉经开区的龙灵山自动驾驶主题景区，是中国首个自动驾驶主题景区，也是国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”）基于商业化运营的应用体系建设重要成果之一。主题景区瞄准车路协同体系与自动驾驶汽车的融合发展，未来城市智慧出行的多种场景如今在此落地，并实现商业化运营。

    龙灵山，从一个昔日矿区，蝶变为生态公园，如今更是见证武汉在科技前沿弄潮。

打造“中国车谷”强劲引擎

    “国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正全力打造智能驾驶、智能物流、智慧公交、社区新零售等应用场景，与我们公司的目标十分契合。所以武汉有关部门在招商时，我们双方一拍即合。现在，我们在武汉落地运营已经一年多了。”深圳市海梁科技有限公司武汉基地负责人左富刚说。

    武汉是全国六大汽车产业基地之一，拥有7大整车企业，汽车产业产值占全市工业总产值比例超过20%。2019年，全市总计生产乘用车154.7万辆，汽车产业总产值达3280亿元。因为汽车产业链集聚，武汉经开区被誉为“中国车都”。

    2019年9月，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，是全国第六个智能网联汽车测试示范区。百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。

    面对汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展趋势，武汉示范区重点建设基于开放标准的车路协同体系、基于联合创新实验室群的技术研发体系、基于商业运营的应用体系，积极培育产业生态，全力推动传统汽车产业向下一代汽车的转型升级。

    武汉示范区将于今年内建成106公里车路协同智能化开放测试道路，具备L4及以上等级自动驾驶测试运行条件；正加快1300亩封闭测试场和仿真测试平台建设，打造“开放+封闭+仿真”三位一体测试体系。此外，武汉经开区计划为区域内236台公交车和10000台社会车辆加装车联网终端，探索基于车联网的信息交互和协同控制，提升出行效率。

    朱建阳表示，武汉汽车工业底子雄厚，生态链条齐备，新基建蓬勃发展，汽车产业转型蹄疾步稳。“我十分看好武汉的智能网联汽车产业的前景，而这个产业的大发展必然会成为‘中国车谷’发展的强劲动力。这也是今年四月份武汉‘解封’后，我就来到并常驻这里的缘故。”

    （本报记者 夏静 张锐 本报通讯员 谭诗泉）