雄安火车站整体造型实现初步亮相

    5月29日上午9时许，随着最后一根钢梁平稳吊装到位，京雄城际铁路雄安站京雄车场主体结构顺利完工，为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。

    “雄安站于2018年12月开工建设，能赶在今年5月底实现整体造型的初步亮相，是一个来之不易的成果。”中铁十二局雄安站总工程师贾玮表示，雄安站总规模13台23线，工程建筑主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层，面积达47.5万平方米。

    据了解，作为雄安新区第一个开工建设的重大交通基础设施项目，雄安站在技术创新和设计理念上，同样展示了其独特之处。“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”始终贯穿雄安站的设计和建设工作始终。

    贾玮介绍，清水混凝土技术的应用，是雄安站的创新点之一。该技术既体现出混凝土天然质感，又产生光洁的效果，令车站内部空间宽敞通透，充分展现建构一体的理念。

    “同时，为了站房能够更充分采光和通风而采用的‘光谷’设计，同样获得了许多建筑设计师的好评。”贾玮表示，“光谷”作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内，不仅能解决桥下候车厅采光通风问题，还能节省电力，达到环保的效果。

    雄安站除了连接高铁线路外，还规划出了地铁层、公交场站及配套商业，是个名副其实的“交通枢纽”。国铁集团相关负责人表示，在铁路线路方面，雄安站枢纽除了引入北京至雄安新区城际铁路外，还将引入北京至雄安新区至商丘高速铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路等5条高铁和城际线路，融入国家高速铁路网。雄安站通车运营后，可实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。

    除了雄安站，如今，越来越多的铁路建设项目都在稳步推进。全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福在今年全国两会期间表示，今年1至4月，全国铁路固定资产投资完成1477亿元，全路113个铁路重点在建项目全部复工并稳步达产。陆东福表示，未来铁路部门将加大开展5G、大数据、物联网等信息技术在铁路建设、运输服务中的研究和应用，提升铁路运营管理的数字化、智能化水平，促进铁路高质量发展。

    （本报记者 訾 谦）