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    光明日报 2020年04月21日 星期二

    唐山港:“云接船”严防疫情输入

    作者:本报记者 耿建扩 陈元秋 《光明日报》( 2020年04月21日 04版)

        【毫不放松防反弹】

        前几天,在河北唐山港曹妃甸港区,京唐LNG公司唐山接收站码头前沿,公司生产运营中心海事助理李硕,操作人员王宏帅、魏佳如,身着防护服,佩戴N95口罩、护目镜,在完成消杀和体温检测后,登上了停靠在码头的“能源信心”号LNG船舶,进行连接卸料臂等相关接船操作。

        载着15万立方米LNG的“能源信心”号来自澳大利亚。按以往LNG船舶接卸程序,需要货主、船方、代理、计量等各单位人员在现场密切配合。而在疫情防控时期,当李硕等3人有条不紊地工作时,其他人员则全部回避,整个接卸过程的作业指挥,由“面对面”改为“屏对屏”,采取电话、对讲机等通信手段进行。

        “‘零接触’‘云接船’能有效防止新冠病毒输入输出。”李硕说,其实,早在船舶到达前,他们已通过进出港申报、船舶轨迹查询等技术手段远程核查,提前掌握了船舶近一个月的运行轨迹,获取了“船舶健康码”,甚至对14天内船员更换及在锚地加油等情况都作了详细了解。在严防输入性病例的特殊时期,港口的各家企业都像京唐LNG公司一样,发挥了各自的力量。

        作为我国环渤海地区重要的综合交通枢纽和现代物流基地,唐山港水路通达70余个国家(地区)、190余个港口,平均每天有3艘国际航行船舶靠泊,船员情况复杂,境外疫情通过口岸输入风险较大。

        “为严防境外疫情输入,我们率先启动‘口岸四方联防联控机制’。”唐山海事局局长杨庆义介绍,当船舶进入辖区后,海事机构将借助VTS系统对其实施24小时重点关注,靠港期间,协作单位则根据共享信息联合加强船舶现场监控,实施严格的上下船人员准许制度和体征监测记录制度。

        据统计,截至4月11日,唐山港共保障安全进出港航行船舶1778艘次,累计保障亿吨以上国际重要货物安全运输,真正做到海上疫情不输入、不输出,为环渤海地区的安全、畅通和稳定提供坚强保障。

        (本报记者 耿建扩 陈元秋)

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