共享充电宝涨价
用户和企业都在重新选择

    【网言】

    共享充电宝从最初的一小时只需1元钱，到如今最高达到8元钱一小时，让不少用户感觉吃不消。而这样的结果，来自于共享充电宝行业格局的变化、投资市场对于共享充电宝企业投资价值标准的变化以及共享经济“流量时代”走向“变现时代”的趋势变化。

    共享充电宝行业进入巨头阶段，企业需要缓解之前巨额补贴带来的亏损压力，提高费用标准，减少收支差，这也有利于后续融资。随着市场变化，资本的投资标准不再是单一的用户规模、市场份额增速，而是重视收支平衡性、现金流等指标，这也倒逼共享充电宝企业加大开源力度。提高收费标准正是最直接、见效最快的路径，这也标志着共享充电宝“流量时代”走向尾声，开启“盈利时代”。共享充电宝涨价幅度看似很大，但对比之前曾经几块钱就能打滴滴快车满城跑，如今高峰期网约车比出租车价格还高，共享单车也从几元钱包月到一小时至少两元，共享经济的最终走向都是价格曲线陡然上升，主要还是因为之前的价格基数过低。涨价可能会造成共享充电宝现有用户规模的不增反减，不过对于企业来说，如今更希望在一个用户身上赚10块钱，而不是拥有10倍量的用户，却要在每个用户身上亏掉100块钱。用户也应根据自身的需求和承受能力用脚投票，毕竟这是市场经济下的双向自由选择权。

    （原载于澎湃新闻网 作者：毕舸 摘编：王欣夷）