一条连接中塞民心的高速公路

    由山东高速集团承建的、中国-中东欧国家合作框架下首个落地的基础设施项目——塞尔维亚E763高速公路日前正式通车，这也是中国企业在欧洲承建的首条高速公路。

    塞尔维亚地处欧洲东南部，是巴尔干半岛的重要国家，拥有8个陆上邻国，号称“欧洲的十字路口”，但由于众多复杂原因，塞尔维亚长久以来基础设施建设相对较慢，交通基础设施总量不足，严重制约了当地发展。近年来，塞尔维亚持续加大交通基础设施建设投入。E763高速公路，全长约300公里，从塞首都贝尔格莱德出发，一直延伸至黑山共和国边境城市比耶洛波列，是泛欧11号走廊的重要组成部分。该项目的建成对于畅通黑山巴尔港至欧洲大国之间的通道具有重要意义，大大促进了塞在物流通道和欧洲运输大动脉上的地位和作用。

    塞尔维亚总统武契奇与政府官员乘坐敞篷大巴视察了高速公路，并出席了开通仪式。他表示，中国提出的“一带一路”倡议，给塞尔维亚的经济发展带来巨大推动作用。同时，他也感谢山东高速集团，正是靠有着过硬的技术的优秀工作者和他们辛勤的付出，高速公路才得以顺利贯通。双方团队众志成城的合作精神和高效务实的工作作风令人印象深刻。该项目的建成通车，是中塞双方通力合作的结晶，也必将成为中塞传统友谊的新象征。

    在项目开展之初，山东高速集团以施工总承包模式承建该项目3、5标段，承建标段全长50.2公里，由中国进出口银行优惠性质贷款支持，合同金额3.75亿美元，设计速度130公里/时，双向4车道。随后，由于山东高速集团在项目实施过程中工作出色，得到了塞方的极大信任，又承接了第4标段修复升级工程。

    在项目建设过程中，山东高速集团凭借在国内外高速公路领域丰富的施工及管理经验，通过合理的属地化管理，将中国技术、中国经验应用到项目建设，在塞尔维亚打响了中国企业的品牌声誉。项目建设之初，塞尔维亚就发生了百年不遇的洪水灾害。原有道路被毁，周边河流改道，施工环境发生巨大变化。面对困难，山东高速集团组织团队反复勘察，通过更换大面积路基材料、铺设土工布等方式，高效、经济地解决了问题，为工程建设打下良好基础。

    由于塞尔维亚境内山地较多，高速公路需要经常“建桥打洞”，山东高速负责施工的隧道是塞尔维亚现有高速公路隧道中里程最长的，地质条件复杂，施工难度大，特别是山体土质松软，自稳能力较差，不适宜大面积机械开挖，施工过程中出现透水、塌方、沉降等问题。面对这些建设中遇到的困难，山东高速集团采用短进尺、强支护、弱爆破、早封闭等方式，顺利解决相关难题，保证了项目顺利实施。有在公司工作的塞尔维亚工程师向记者表示，“工程推进过程中遇到的问题很多，也很棘手，但中国企业迎难而上的精神让我很感动。同时，山东高速通过自己的技术实力最终解决了所有问题，这也让我们对中国技术有了更大的信心”。

    进入到8月份，高速公路已经基本建设完毕，到了最后的冲刺阶段。由于项目现场垃圾分包商清理缓慢。塞尔维亚分公司全体人员冒着烈日，清理四标共十三段沿线矿泉水瓶、杂草、废旧施工材料等垃圾。塞尔维亚的桥梁工程师高澜不仅自己上阵，而且还带了自己14岁的女儿一起清理垃圾，他说：“E763高速公路项目是我们塞尔维亚人盼望了几十年的一条高速。这条高速不仅便利了我们的交通，而且见证了中塞两国友谊的发展。高速不但连通了塞尔维亚和周边国家的道路，也把塞中两国人民的心连在了一起。”他希望中塞两国友谊的发展不仅在他这一代，而且子子孙孙都要延续。所以不但自己要出力，也要让孩子尽一份力。

    （本报贝尔格莱德9月9日电 本报驻贝尔格莱德记者 赵嘉政）