坐高铁回家过年

    【我和我的祖国14】  

    春节是中国最重要的传统节日。为了回家过年，数以亿计的人几乎同时涌向车站、码头和机场。不畏饥寒，不怕劳累，只求能尽快赶到千里之外的故乡，与家人吃上除夕团圆饭。中国人过年——我们俗称的“春运”，是世界上最大规模的人口迁徙。

    20世纪70年代，我从四川入伍来到云南怒江，80年代初在昆明工作，每年都要回老家内江过年，与父母、兄弟姐妹团圆。四川是劳务输出大省，在云南打工、工作、参军的四川人有百万之多，不难想象火车票的紧俏程度。买票是一件大事，每年离过年还有一个月，就得着手设法购买车票，排长队、熬通宵、托关系、搭人情，使出浑身解数。大多数时候是买不到卧铺票的，得坐20多个小时的硬座，要是连硬座都没有，就得买站票上车。有时连站票都买不到，只好混进站台，从车窗翻进车厢，冬天寒冷，衣物臃肿，还背着大包小包的土特产，艰难程度可想而知。返程时，从内江返回昆明，先得坐汽车从内江到成都，成渝公路常常堵车，近200公里的路要走一天。为啥不坐飞机？坐飞机一是贵，二是要有身份，部队要团以上干部才能批准。那些年月常叹言：回家团圆真好，回家的路真难！

    一晃许多年过去了。如今，铁路有了成昆线、内昆线，公路变成了高速路，飞机成了日常交通工具。人们的出行越来越方便，选择也越来越多。去年1月，渝贵高铁通车后，昆明、重庆、贵阳、成都的高铁连通了。为此，我选择了坐高铁回家过年。我在网上订了昆明到内江的高铁票，网络购票，轻轻一点，车站取票，随到随取，着实便捷。腊月二十七早上8点，我从昆明高铁南站出发，坐上时速近三百公里的“和谐号”，红日冉冉升起，光照大地，经过一个多小时列车便进入贵阳境内，黔地天阴寒凉，但我心情舒畅。四个多小时后，列车进入重庆，天放晴，下午两点准时到达内江高铁站。全程只要6个小时，一本书还没来得及看完。

    40多年来，从云南回家数次，这是我第一次感受到舒适、惬意、便捷。据了解，等渝昆高铁、蓉昆高铁建成开通后，昆明到成都将从现在的18小时缩短为4小时。家乡的朋友们告诉我，随着高铁时代的到来，越来越多的四川、重庆人选择到昆明、西双版纳、大理度假，享受云南的暖冬和春城的阳光。他们认为，昆明、大理、西双版纳与公认的旅游胜地三亚相比，自有特点：一是交通方便，飞机、汽车、高铁动车都可到达；二是气候更宜人，绿色资源更丰富；三是旅游景点多，住一个月都看不完风景如画的景点；四是区位优势明显，到东南亚快捷方便；五是吃得更便宜、更丰富。未来的云南将会是北方人、四川人选择养老度假休闲的好地方。

    交通日益方便快捷，随之改变的不仅是人们的出行方式，而且人们的生活方式也发生了深刻变化。我每次回家过年，都要回祖籍资中扫墓。资中位于成渝中段，沱江中游，是省级历史文化名城，也是全国每平方公里居住人数最密集的地方之一。由于人多地少，去外地打工、创业的中青年达70%以上。在我祖辈生长的郑家沟村，外出打工、创业的村民更达90%，由于子女在城市扎根，父辈也随子女迁居至城市。每当过年，游子回乡，上海、北京、成都、云南等地的车牌混行在10多平方公里的小县城，狭窄的乡村公路上奔跑着奔驰、宝马、路虎、奥迪、大众、丰田等各种名车。不少回家的大小老板、经理、董事长都要请邻里乡亲坐上几桌，有时甚至宴开几十桌、上百桌，亲戚朋友相聚畅谈一年来的生活变化、事业发展，吃得开心、喝得尽兴。哪里有需求哪里就有商机，专门承办酒席的专业公司应运而生，替回乡者张罗，敲锣打鼓，很是热闹。看到这番场景，我不由想起，改革开放前，小村庄没有电、没有车，大家提鸡蛋、面条、糖果走亲戚串朋友互相拜年的场景。

    时代变了，生活方式变了，返乡的人回到老家，为的是看望在老家的父辈、亲友，拜年、祭祖，男女老少都会拿上自己的大屏智能手机拍上几张照片，发在朋友圈里展示“故乡见闻”。我母亲94岁高龄，一说拍照，她会穿上儿孙们给买的新装，围上鲜红的围巾，手拄拐杖，喜滋滋地照上几张，脸上的笑容一如孩童。返城的路上，轿车后备厢里装满了大包小包的白菜、芹菜、南瓜、红薯、活鸡、活鸭，还有新鲜肉、老腊肉。难怪在社交网络上，“晒晒我家车的后备厢”成了一个热门话题。

    时代变了，人们的生活方式在变，回家过年的方式在变，而人们对家乡的热爱，对美好生活的向往，永远不变。在这“变”与“不变”的辩证法中，高铁走进了我们的新生活，见证了我们的新生活，重塑了我们的新生活；我们每个个体，我们的村庄，我们的祖国，都在蓬蓬勃勃地生长着。

    （作者：郑明，系中国作家协会会员、云南省政协文史委副主任。本作品为《人民文学》征集稿件。）