【城市绿道串起美好生活】
南京环紫金山绿道、上海黄浦江滨江绿道、武汉东湖绿道……刚刚过去的清明假期，各地城市绿道迎来不少游客，人们在绿树成荫、光影交错的绿道上享受假期的悠闲生活。近年来，许多城市通过绿道建设，串联城市自然山水人文，服务市民休闲游憩健身，促进城乡绿色协调发展，让百姓共享生态文明建设成果。
引领绿色生活新风尚
家住北京通州的齐先生，现在养成了一个雷打不动的习惯——每周到通州大运河森林公园绿道骑行。“闻着花香，欣赏着湖边的美景，甭提多舒服了。”齐先生笑着说，自从大运河森林公园环湖绿道建成后，他就和身边的朋友一起加入到浩浩荡荡的绿道骑行大军中。
随着绿道在全国各地规划和建设，和齐先生一样，热衷于绿道骑行或漫步的市民和游客越来越多。住房和城乡建设部公布的最新数据显示，截至2018年年底，全国共建设绿道5.6万公里，其中2018年新增绿道1.4万公里。据不完全统计，目前仅北京在节假日等高峰期，绿道旅游接待人次就已达上百万。
根据住建部印发的《绿道规划设计导则》，“绿道”是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。
随着绿道建设的逐步完善，依托绿道开展的各种活动也受到越来越多人的喜爱。浙江嘉兴在环城绿道开展“跑步+捡垃圾+分类”活动，倡导“垃圾分类从我做起”；广东江门组织百余名骑行爱好者沿滨江绿道一路宣传节约用水理念；武汉东湖绿道的建设者重回绿道，组织百人快闪和迷你马拉松活动。
“绿道提供了自然优美的步行和骑行空间，让人们享受健康舒适的绿色出行。绿道建设推动着绿色发展方式的形成，倡导着绿色出行、垃圾分类、绿色消费等新风尚。”住房和城乡建设部城市建设司副巡视员赵健溶说。
铺就致富小康幸福路
绿道建设，不仅给人们提供了一个很好的休闲空间，同时也是一项很好的富民手段，为绿道沿线的人们带来了就业和致富的机遇。“环湖绿道建成后，每个周末都有不少市民来游玩体验，我家的农家乐生意越来越红火，现在每年毛收入30多万元。”浙江省杭州市淳安县下姜村村民姜海根说。
近年来，淳安县已经建成千岛湖绿道150多公里，绿道建成后，沿线村庄掀起了“绿道经济”。姜海根说，绿道让村民们尝到了甜头，越来越多的村民开起了民宿，靠旅游过上了好日子。一条条绿道的背后，餐饮、住宿、景区等环节都被带动起来，一整条产业链正逐渐发展完善，游客也从过去的“下湖游”变成了“上岸游”。
“绿道在浙江已经成为农业农村发展的新增长极，千岛湖绿道推动沿线各乡镇文旅融合步伐，目前沿线全年接待游客1700多万人次、实现旅游经济总收入近200亿元。”浙江省住房和城乡建设厅副厅长张奕说。
“一头连着生态环境，一头连着民生福祉”——绿道不仅串联各类美丽空间，还“穿针引线”，串起了传统与现代、城市与乡村、文化生态与经济建设的融合发展，汇入城乡高质量发展的脉络。通过绿道建设，多地推动了基础设施向郊区和农村延伸、公共服务向农村覆盖、城市文明向农村传播，加快了城乡融合发展步伐，实实在在提升了人民群众的幸福感和获得感。
总结提炼绿道建设经验
中国城市建设研究院副院长王磐岩说，在各地因地制宜系统规划之下，绿道不仅连点成线，而且连线成片，形成网络。“更难能可贵的是，在扩张发展的过程中，绿道建设并不是千城一面，而是因地制宜、各具特色”。
截至目前，浙江全省已实现市、县绿道网规划全覆盖，实际建成高标准绿道5800公里、其他普惠性绿道7000多公里；自2017年起，上海市连续三年将绿道建设列入市政府实事项目，以每年建设200公里的目标推进，形成了具有综合功能的城市生态廊道；江苏省南京市按照环山、顺水、沿城、连景的绿道设计理念，初步构建了融合生态保护、休闲游憩等多种功能的绿色网络，截至2018年年底已完成绿道建设863公里；福建省福州市推进生态修复和城市修补，按照环城达山、沿溪通海、绿道串公园、顺路联景点的思路，建成滨河绿道400公里，山地绿道175公里，实现“300米见绿、500米见园”……一系列举措，使得城市绿道环绕，真正让市民们实现“抬头见绿，出门见绿”。
“我国绿道建设在取得可喜成绩的同时，也面临城市用地紧张、后续管理不足等问题。”对此，王磐岩建议，城市绿道建设应注重协同，通过集约利用土地的方式，串联城市各类公共空间资源。
《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》提出到2020年新增绿道2万公里的目标。据了解，住建部将继续完善绿道工程建设标准，推动形成连接城市生态要素的绿道网络。“我们要进一步总结提炼地方的绿道建设经验，在全国范围内推广，促进城市建设高质量发展。”赵健溶说，要通过引导各地依托绿道开展丰富多彩的市民参与活动，让绿色发展方式和生活方式更加深入人心。
（本报记者 邱玥）
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