广东多措并举防御低温冰冻

    受强冷空气持续影响，未来几天，南方大部地区将迎来近两年来最强的寒潮。2018年12月28日至2019年1月1日，寒潮主体入侵广东，广东启动气象灾害（寒冷）Ⅲ级应急响应。

寒潮来袭，多措应对

    据广东省气象局预报，伴随着这次寒潮，广东高寒山区最低气温降至-5℃～-2℃，广州最低气温降至5℃左右；粤北高寒山区有雨夹雪和冰冻，局部有冻雨，并出现道路结冰；广东省陆地和江河湖面将有5级～7级偏北大风，海面将有8级大风。

    记者从广东省应急管理厅获悉，截至2018年12月30日，省应急管理厅会同公安、交通、农业等部门组成两个工作组，前往韶关、清远、云浮等市实地检查督导低温防御工作。

    目前，省工作组已先后四次组织三市三防办、应急办、气象、公安、交通、民政、水务、供电等部门召开会商会，分析研判低温冰冻防御形势，完善机制预案，最大限度降低灾害损失，确保人民群众生命财产安全。

    2018年12月30日，受湖南等邻省大雪凝冻天气影响，广州南站数班次列车停运或晚点。记者当天下午在广州南站看到，虽然车站内滞留等待的旅客不少，但总体秩序良好。

    广州南站工作人员介绍，受此轮天气影响导致的停运班次，在“广州南车站”官方微博上都有实时更新，方便旅客查询。同时，56个售票窗口全开启，增开退票窗口12个，改签窗口18个。目前，湖南、广东各条干线和各大车站运输秩序已基本恢复正常。

    另外，韶关、清远等地的一些高寒路段如京珠北高速，也出现了道路结冰，相关部门及时实行了封路措施。

科技融冰，全力保障

    由于低温雨雪冰冻天气持续，粤北电力线路覆冰程度加重，广东电网已启动应急措施。记者从广东电网公司了解到，截至2018年12月31日上午9时，广东电网主网覆冰线路增至22条，其中韶关110千伏大梅线覆冰厚度达21.84毫米，清远220千伏山安乙线覆冰厚度为12.14毫米，均已超过覆冰设计值的40%，该公司已启动应急措施，对这两条线路进行直流融冰。

    在广东电网保障寒潮用电的过程中，几样科技“利器”发挥了不小的作用。

    广东电网生产监控指挥中心虽地处广州，却能及时掌握韶关线路的覆冰情况，多亏了覆冰监测装置系统。该系统犹如“千里眼”，利用覆冰预测模块的数值气象预报模型，可开展未来三天逐小时的“1千米×1千米”网格化低温预报，能够准确预测线路覆冰厚度。目前，韶关、清远供电局在所辖线路上共安装了34套覆冰监测装置，实现了对冰区220千伏线路覆冰在线监测全覆盖，监测项目包括拉力、温度、湿度、风速及高清图像视频等。

    天寒地冻中，无人机也“大显身手”。2018年12月31日，清远供电局出动6台无人机开展现场观冰工作。在低温雨雪天气，路面出现冰冻的情况下，无人机的出动能够更高效可靠地完成观冰监测工作。

    “即使出现严重覆冰，通过直流融冰等技术措施，也能保证线路不出现断线倒塔事件。”广东电网公司生产技术部相关人士介绍，融冰装置对覆冰线路提供短路大电流，使导线发热，从而达到融冰目的。

无惧严寒，送上“暖心电”

    2018年12月30日早上7时，清远连南供电局寨岗供电所所长胡玉良和同事冒着严寒，来到最偏远的山联地区对10千伏新寨线山联支线进行巡视。路上遇到塌方，他们下车步行45分钟赶到了观冰作业点。“冻得手脚都没知觉了。”胡玉良说。当晚，他们又冒着风雪，给山联村送了3台发电机，让村民们用上了“暖心电”。

    广东电网公司已累计出动人员561人次，车辆182辆次，提前预置10台发电车、78台发电机、3台移动融冰车、1台餐车到易覆冰区域，开展融冰及应急抢修工作。

    截至2018年12月31日8时，广东电网主网中度覆冰线路4条，包括清远1条，韶关3条。受影响用户940户（清远）已恢复900户，无重要用户受影响。广东电网公司低温雨雪冰冻灾害黄色预警持续，韶关、清远、梅州供电局低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级响应持续。

    （本报记者 王忠耀 吴春燕）