我国自主建造的最大集装箱货轮首抵天津港

    本报天津8月28日电 记者陈建强、刘茜28日从天津港（集团）有限公司获悉，由我国自主设计建造的、拥有完全自主知识产权的最大集装箱“中远海运宇宙”货轮首次抵达天津港。

    这艘可装载21237个标准箱的货轮，在天津港太平洋国际集装箱码头完成一架空客A320飞机大部件和7166个标准箱的装卸作业后，将启航驶向21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的港口。这标志着5年来天津港主动融入“一带一路”建设，对外辐射力越来越强。

    据了解，“中远海运宇宙”货轮是上海江南长兴重工有限责任公司为中国远洋海运集团有限公司建造的21000TEU集装箱船首制船。该船总长399.9米、型宽58.6米，综合装载性能优异，舱内可装载12层集装箱，甲板面可载运1000个40尺冷藏集装箱，并设有专用45尺箱位。

    谈起5年来的变化，“中远海运宇宙”货轮船长徐德祥感受最深，他说：“5年前，同样的航线，我们的集装箱船还是载箱量5400标准箱，随后增加到1万标准箱、1.3万标准箱，再到现在宇宙轮为2.1万标准箱的载箱量。更重要的是，货运量也在随之增大，每个航次基本都能达到满载。不难看出，5年来‘一带一路’倡议的国际影响力正在不断提升。”

    “集装箱吞吐量是国际一流现代化强港的重要标志，超大型集装箱船的接卸能力则是国际一流集装箱码头的重要标志。”天津港太平洋国际集装箱码头公司总经理助理陈东辉告诉记者，该公司现有周班国际航线8条，覆盖欧洲、地中海沿岸、西非及东南亚等地区，其中7条航线由载箱量1万标准箱以上的大型船舶运营，5条欧洲航线全部由载箱量1.6万至2.1万标准箱的超大型船舶运营。今年1至7月，天津港太平洋国际集装箱码头公司完成集装箱吞吐量204.6万标准箱，同比实现稳步增长。

    天津港是“一带一路”建设的重要支点。据介绍，目前天津港21世纪海上丝绸之路的集装箱班轮航线超40条，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法国、德国等国家和地区的40多个港口。与此同时，天津港在服务丝绸之路经济带方面也独具优势，形成了“两桥、三通道、四口岸”陆桥通道格局：经内蒙古二连浩特口岸辐射蒙古国，经新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸辐射中西亚，经内蒙古满洲里口岸辐射俄罗斯地区。2017年第四季度，天津港又开通了至俄罗斯、白俄罗斯中欧班列，将服务辐射范围进一步延伸至欧洲腹地。