脚下礼让提升心中文明

    如果行人闯红灯，系统会自动发出语音提醒；当感应区内行人超过3人，系统会实时感应并加快红绿灯切换……日前，广西南宁首条智能斑马线正式启用，将南宁市礼让斑马线活动推上新的台阶。

    近年来，南宁市持续开展礼让斑马线活动，收到良好成效，斑马线前随处可见车让人、人谅车的井然秩序，并逐步将礼让文明推向全社会。礼让文明已然成为一张有温度有风度的名片，为南宁这座全国文明城市赢得越来越多的赞誉。

让文明出行理念深入人心

    早上8点，正值早高峰，街上车水马龙。家住南宁市北湖路东三里的林阿姨出门买菜，行经没有红绿灯的斑马线时，她下意识地停下脚步左顾右盼。而此时，途经车辆都不约而同地停在斑马线前，等候林阿姨先行经过。

    “过去车多时，一个人根本不敢过马路，要等人多了结伴而行。有时走到一半，身边有车飞驰而过，还鸣笛催促行人让道，提心吊胆，很不安全。”林阿姨感慨地说，“现在不一样了，绝大部分机动车都会主动减速让行，过马路再也不用紧张了。”

    这样的转变，源自南宁市2012年起在全市范围内开展的礼让斑马线活动。随后，陆续开展了“你礼让，我点赞”“文明交通小手拉大手行动”“我礼让，我自豪”等一系列主题活动，大中小学生、家长和社会各界人士纷纷走上街头进行文明引导，把文明出行理念传播到市民心中。

    2014年3月，南宁市交通局在全市公交车、出租车行业开展“文明行车·礼让斑马线”活动，将礼让列入驾驶员运营行为考核范围，并建立考核通报制度，4300多名公交车驾驶员、1.8万名出租车驾驶员签订了礼让斑马线承诺书。2015年3月，活动拓展到交通运输6大行业，行业知晓率和参与率达100%。

    与此同时，私家车也主动加入到礼让队伍中来。“当我接送孩子上下学路过斑马线时，机动车都会主动让行，之后我开车也都主动礼让行人。”私家车主陆韦礼说，“你给我让一让，我给他人让一让，就这样将礼让‘接力棒’传下去。”

    “通过持续开展礼让活动、抓好城市建设管理，市民的文明素养和城市的文明程度都得到了显著提高，南宁市连续4次获得全国文明城市称号。”南宁市市长周红波说。目前，南宁市公交车、出租车礼让率达99.7%，私家车礼让率达80%以上，主干道信号灯路口机动车、非机动车和行人出行守法率分别达到95%、90%和85%。3年来，全市在斑马线附近发生的交通事故持续下降30.8%、12.2%和9.1%。

多管齐下，使“不礼让”行为无处藏身

    礼让斑马线活动开展初期，很多司机的第一反应是不习惯，以致经常忘记停车礼让。

    “我们要求机动车驾驶人在驾车通过斑马线时必须提前减速、停车让行和低速通过，并细化形成具体标准。”南宁市公安局交警支队支队长蒋卫红说。

    在预留一段缓冲期后，交警部门派员进行蹲点巡查，不遵守的司机依法予以扣3分、罚款150元的处罚。在全市81个路口创建礼让斑马线文明示范道路和礼让斑马线人行横道示范点，开展现场执法，整治教育机动车不礼让行人、行人不文明过马路等行为。

    交警的严格执法取得了一定成效，但仍有监控不到位的地方。为破解这一难题，南宁在全市所有信号灯控制路口全部画了斑马线，在35处路口路段安装了行人过街倒计时信号灯。

    与此同时，各路口数百套“电子警察”纷纷上岗。这些“电子警察”24小时值守，将斑马线前不礼让行人的车辆“一网打尽”，并适时在媒体上公布。

    多管齐下，规范了司机在斑马线前礼让行人的行为，让南宁的斑马线变得更安全。“因为有交警监督处罚，刚开始的时候都是小心翼翼地开车。这几年下来已经养成习惯，没有监督也能自觉遵守规则了。”出租车司机林民福说。

    不仅有交警的严格执法，还有管理公交车、出租车的交通运输部门的严格要求。他们将礼让斑马线纳入行业考核指标，把文明行车、礼让行人作为从业驾驶人员资格培训和考试的内容，并要求签订责任状和承诺书。

    为扩大礼让斑马线理念的影响力，让市民自觉行动起来，南宁市整合媒体资源进行高密度、大篇幅、多角度的持续联动宣传，使得礼让斑马线理念家喻户晓、深入人心。

    市民是参与者也是监督者。不少网友响应号召，随手拍下交通违法行为，通过各种渠道“晒一晒”，让不礼让行为无处藏身。

相互礼让提升文明高度

    随着礼让斑马线活动渐入佳境，南宁市大部分驾驶员都养成了自觉礼让斑马线的意识。但也有不少驾驶员心存疑虑，怎样才算是正确礼让斑马线呢？

    “遇到有些行人不走斑马线，我们是否也要礼让呢？”一位女司机提出疑问。

    市民陈敏智说：“有时在闹市区，等了很久好不容易等到斑马线上最后一个行人走完，忽然又窜出一个行人慢吞吞地过马路，让人很苦恼。”遇到同样疑惑的网友纷纷呼吁：“希望行人也提高素质，做到相互礼让。”

    驾驶员的心声通过媒体传播出去，很快得到了行人的呼应。如今，面对停车让行的车辆，行人纷纷快速通过，尽量减少对交通的影响。其中不少人或向让行的驾驶员点头致意，或竖起大拇指点赞。“看到行人对我点点头，我会觉得很开心，这是他们对我的肯定。”私家车主黄建明说。

    “现在不只是车辆给行人让行，行人也会给我们让行。有时在斑马线前等久了，行人也会示意我们先过去。虽是小小举动，却满满的都是感动。”公交车司机陈师傅说。

    车让人、人谅车，一座城市的文明高度在礼让中得以提升。2016年，南宁市开启礼让斑马线升级模式，在全市范围内开展“我礼让 我自豪”公益行动，将“一个礼让”拓展为“五个礼让”，即斑马线前讲礼让、行车会车讲礼让、有序排队讲礼让、乘坐公交讲礼让、乘坐电梯讲礼让，得到社会各界的积极响应。

    最近，“五个礼让”又进一步深化。交通、商贸、文化、旅游、卫生、政务服务、银行、通信、邮政、水务、燃气、供电等窗口服务行业纷纷加入进来，以“因爱而行，点赞南宁”为主题开展示范创建活动，将“我礼让，我自豪”的自觉礼让行为转化为行业示范引领，传递到社会的方方面面。

    广西壮族自治区党委常委、政法委书记黄世勇说：“南宁市‘礼让斑马线’已成为一道亮丽的风景线，为广大市民和外地来邕见闻者交口称赞。”

    （本报记者 周仕兴 本报通讯员 黄红梅）