首页English
  • 时政
  • 国际
  • 时评
  • 理论
  • 文化
  • 科技
  • 教育
  • 经济
  • 生活
  • 法治
  • 军事
  • 卫生
  • 健康
  • 女人
  • 文娱
  • 电视
  • 图片
  • 科普
  • 光明报系
  • 更多>>
  • 报 纸
    杂 志
    光明日报 2018年07月26日 星期四

    解决打车难,需政策与市场共同努力

    作者:桂从路 《光明日报》( 2018年07月26日 04版)

        【网言】  

        最近在不少城市,用网约车平台约车,车辆不再能随叫随到,有时候非高峰期也得等上半小时,对此,网约车龙头企业滴滴方面回应,是由于车辆减少导致供需失衡,造成打车成功率下降、等待时间长。

        随着网约车兴起,各地网约车新政也陆续落地,从粗放式到精细化的管理升级,背后是政策制定的审慎与平衡。尽管这些规定略显苛刻、受到质疑,但需要明确的是,政策的初衷并不是要遏制网约车的发展,而是让公众出行更加安全、有序。就网约车行业来说,如何避免“一管就死、一放就乱”,更科学地定位、规划产业发展,在政策制定和市场需求之间做好衔接,大有必要。在这波“打车难”困境中,不少敏锐的企业已经开始“突围”。比如,将网约车升级为高档出行服务,合作打通汽车上下游产业链资源等。当下的“打车难”或许只是暂时现象,但进一步完善网约车运行的政策轨道,在碰撞、调试中不断创新产品供给、实现转型升级,恐怕需要一段时间。

        (原载于人民日报评论公众号 作者:桂从路 摘编:刘昀昀)

    光明日报
    中华读书报
    文摘报
    出版社
    考试
    博览群书
    书摘

    光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

    光明日报版权所有