铁路人的春运情结

    【春运进行时】

    年年忙春运，今年有新事——中国铁路上海局推出了一系列服务新举措，无数工作人员默默奉献在自己的春运岗位上，只为了让归家旅客拥有更加安全、舒适和温馨的旅途。近日，记者来到上海，采访春运背后的故事。

“保障安全是我们最重要的责任”

    2月1日的深夜，春运的第一天刚刚结束，上海虹桥动车运用所里气温已降至零下8摄氏度。在足球场般大的检修车间里，一列列入库维护的高铁列车停放在轨道上，轨道上方的两块“关注安全”“关爱生命”的电子屏格外引人注目。数十位身穿蓝色工装、头戴安全帽的地勤检修机械师们正在忙碌地开展工作，车身下方的几位机械师正打着手电筒检查列车的每一个部件。

    动车运用所是列车的维修站，每天晚上8点到第二天早上8点，就是这些机械师们的工作时间。春运时期，需要检修的列车增多了，每天晚上检修65到70个车组是他们的工作常态。

    “我们的具体工作包括列车状态检查，故障处理，对部件磨耗进行更换，以及进行牵引、车门、制动等实验。”马佳佳向记者介绍道。1995年出生的马佳佳已经在这里工作3年了，今天他需要登上车顶进行检修工作，因此早早地在身上绑好了安全绳。

    马佳佳的家在江苏徐州。虽然离上海不算远，但是春节期间他因为工作原因而不能回家。“既然选择了铁路工作就要为工作负责，通过我们的努力让更多人平安到家，就是对我们最大的鼓励和安慰。”马佳佳说道。

    “由于春运时期车辆增多，我们采取了一系列措施提高检修效率，加快列车周转。针对冬天可能会出现的雨雪和严寒天气，我们组织了应急队伍，定期对车下的部件进行除冰作业、防寒打温。”上海动车段副段长钱建强介绍道，“我们还积极采用科技创新手段，比如2016年开始使用的健康管理决策系统，可以通过大数据分析推定检修维护的频率，既能保障安全又能节约成本。”

    记者发现，检修工作所使用的手电筒都带有摄像头功能，能清晰地记录下检修的过程，每一辆列车检测出的问题也会被记录在一个信息系统中。“归根结底，保障安全是我们最重要的责任。”钱建强说，“提高作业者的责任心，有质检队伍卡控作业质量，组织应急队伍，有了这三道防线，我们就有信心能够保障列车的安全。”

来自车站的特别祝福

    “玉犬贺新年”“喜临大地人间暖”……在上海虹桥火车站的“心尚”雷锋服务站门口，几位书法家正在桌前龙飞凤舞，铺在桌子上和地板上的一副副红色的对联，吸引了无数旅客驻足观看。

    “这些是免费送给旅客的。”来自江苏扬州的步女士拿着一副墨迹尚未干透的对联和一张福字兴奋地说。在与家人结束了上海的几天旅程后，她们正准备坐火车回家，没想到在火车站领到了一份“意外惊喜”，“快过年了，感觉把这个带回去有很特别的纪念意义。”

    74岁的刘道武是在现场书写对联的书法家之一，花白的头发难掩他脸上的奕奕神采。“我不仅练书法，而且是一名‘老铁路’。”刘道武对记者说。

    刘道武退休前是上海铁路局车务段的党委书记，从事铁路工作40年。退休14年，他仍然对铁路有着深厚的感情：“我现在是安徽美术家协会会员，但我对铁路的高速发展一直感到振奋。这次听到单位办这样的送祝福活动，我也想继续贡献自己的力量，能把一份祝福送给旅客就是最开心的事。”

    在服务站值班的黄士超是来自新虹街道社区卫生院的一名医生。在春运期间，他会和同事轮流来火车站的服务站做志愿者。“我们准备了处理外伤的药品，以及治感冒、发烧、胃病等各种常见病的药物，还有一些医疗设施，以便处理一些突发的伤病。”黄士超说。

    在长三角万里铁道线上，南京“158”、上海“心尚”等46个“上铁雷锋服务站”，联网接力为春运重点旅客提供服务，温暖了特殊旅客的春运回家路。

    （本报记者 鲁元珍）