青藏高原开行“扶贫慢火车”

    【春运进行时】

    本报西宁2月3日电（记者万玛加 通讯员马文）“这趟车票价便宜，对于我们农牧民群众来说真的很实惠，现在几乎成了我们来省城的通勤车了。”2月3日，春运第三天，来自青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县的牧民娜仁高兴地告诉记者，她与家人头一天刚从西宁采购完年货，今天一大早就赶到西宁火车站坐上了7时50分正点开行的回家列车。

    今年春运开始，中国铁路青藏集团有限公司开行了西宁至格尔木的7581/2次“扶贫慢火车”，该趟列车由2节硬座和2节硬卧车厢组成，列车最低票价只有7元，中途停靠海晏、哈尔盖、刚察、鸟岛、乌兰、柯柯、饮马峡、锡铁山、察尔汗等20个小站，运行里程830公里，运行时间约10个小时。

    据了解，该趟“扶贫慢火车”途径的地方是青海省蒙古族和藏族群众的主要聚居地，这里交通相对落后，以往其他过路的旅客列车只经停大站，无法满足偏远贫困地区群众的出行需求。对此，中国铁路青藏集团有限公司进一步贯彻落实国家“精准扶贫”政策，充分考虑贫困地区少数民族群众乘坐火车出行的实际需求，在运营亏损的情况下，专门开行了此趟票价低、站站停、速度慢的“扶贫慢火车”，并保持低票价不变，此趟列车的开行为青藏铁路沿线贫困地区经济社会发展和民生改善提供了可靠的运力保障。

    “我们专门制定了‘扶贫慢火车’开行方案，细化了列车停站、售票管理、旅客乘降、安检查危、行车组织等各项重点环节，确保为沿线各族旅客提供安全周到的出行服务。”中国铁路青藏集团有限公司相关负责人介绍。此外，为了方便沿线各族群众乘坐该趟列车，青藏集团公司还在沿线小站专门推出了“优先进站安检、然后上车补票”的便民利民服务举措，让“扶贫慢火车”真正成为青藏高原上的“便民巴士”。