多彩东博会 广西更精彩

    去年相聚此城中，今日再见又不同。第14届中国-东盟博览会（简称东博会）将于9月12日至15日在广西南宁举行。东博会举办14年来，南宁每年都以崭新面貌迎接四海宾朋。丰富多彩的东博会为广西扩大开放和加快发展带来了历史性机遇，广西正以高昂的热情全力写好21世纪“海上丝绸之路”新篇章。

广西与东盟合作结硕果

    作为东博会永久举办地，广西抓住中国-东盟自贸区升级版建设的机遇，与东盟合作的水平明显提升。2016年广西与东盟贸易额较1991年增长近60倍，与2003年比增长34倍，东盟已连续16年成为广西最大贸易伙伴。东博会影响力逐年递增，国际签约项目合作方涉及的国家和地区大大增加。

    同时，广西不断完善对接东盟的多层次、全方位合作机制，一批新的区域合作平台正在形成。中越跨境经济合作区（筹）、中泰（崇左）产业园区等列入GMS区域投资框架优先项目，中泰玉林旅游文化产业园、中新（南宁）产业园建设取得积极进展，“南宁-新加坡经济走廊”达成共识，中越“两廊一圈”扎实推进，“文莱-广西经济走廊”建设成为新亮点，中马“两国双园”建设快马加鞭。

    2015年中国-东盟网络空间论坛提出建设中国-东盟信息港。南宁在五象新区选址建设中国-东盟信息港南宁核心基地，重点发展云计算、大数据、跨境电商、智慧城市等产业，目前已有30多个项目落户。

奏响蓝色交响乐新序曲

    建设好北部湾港口，打造好向海经济，这是中央对广西的要求与厚望。广西应时而动、顺势而为，在“一带一路”框架下推动大开放大开发，奏响蓝色交响乐新序曲。

    11年前，东博会催生了广西北部湾经济区。11年来，经济区拥抱东盟国家，牵手内陆省份，挺起发展脊梁。今年，国家划定桂粤琼三省（区）22座城市建立“北部湾城市群”，广西南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左等市纷纷“入群”。各市发挥自身特色，制定新规划，呈现发展新景象。

    今年，广西港口合作发展再提速：继2014年入股马来西亚关丹港后，又投资建设文莱摩拉港，进一步探索“港-产-园”模式；参与渝桂新“南向通道”建设，陆海联动，形成一条连接东南亚、经广西至重庆到欧洲的亚欧海陆相连新通道；北海港口岸扩大开放通过国家验收，将取得参与全球经济合作的“国际通行证”。

“南宁渠道”全方位升级

    南宁是我国唯一与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省会城市。借助东博会，中国与东盟各国之间达成《南宁共识》《南宁联合宣言》《南宁倡议》等多项共识，形成多个合作机制，为中国与东盟各国之间搭建了经贸合作、交流沟通、会晤磋商的“南宁渠道”。

    7月12日，南宁-西哈努克首航包机从南宁机场起航。至此，南宁机场通航东盟10国的城市增至20个。目前，广西毗邻东盟的主要边境城市均已通达高速公路，北部湾港与7个东盟国家的47个港口建立海上运输往来，定期集装箱外贸班轮航线达29条，年货物吞吐能力超过2亿吨。“南宁渠道”日趋成熟，已有越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸、马来西亚6个东盟国家在南宁设立领事馆，广西与东盟缔结的友好城市达45对。

    东博会是中国和东盟国家领导人每年共同出席的盛会，是增进政治互信的重要舞台。随着东博会常办常新，“南宁渠道”已从经贸领域全面扩展到各个领域，将政治外交、经贸促进和多领域合作结合起来，形成中国与东盟全方位、包容性强的合作发展模式。

    （本报记者 周仕兴）