用青春与忠诚护航南国蓝天

    他与所在团队年均保障飞行6万多架次，13年来实现“零差错、零事故、零投诉”；4次奉命“出征”南海，出色完成新机场试飞、校飞指挥任务。他就是第21届“中国青年五四奖章”获得者——石岩松。

    2004年，石岩松进入民航三亚空管站工作，现担任该站管制运行部进近管制室主任。1981年出生的他，爱岗敬业，护航蓝天，用忠诚和卓越铸就了一座丰碑，展现了当代青年的风采。

民航“工匠”写春秋

    一个内蒙古的汉子来到南海边陲的三亚，遇到的困难和压力远超想象，但坚定的志向和顽强的毅力让石岩松扎根在了“天涯海角”。

    工作以来，石岩松与管制团队一道指挥飞行86万多架次，每年平均保障飞行6万多架次。仅2016年，他们就处置特情航班12次，参与重要保障22次。面对高峰期每3分钟1个航班起降的压力，石岩松练就了全神贯注、安全精确地指挥飞行的本领，实现了“零差错、零事故、零投诉”。

    三亚气候多变，雷雨、台风造成的大密度飞行和高强度保障，考验着指挥员的意志和毅力。自2005年起，石岩松就参与了三亚地区的所有重要飞行保障，像一年一度的博鳌亚洲论坛年会、奥运圣火首传内地专机保障、“最美国事活动”任务、金砖国家领导人会议、“2013C使命行动”联合作战演习任务等。他在一个个保障中流下了汗水，也在年年翻新的安全记录中，用沉着、稳健和睿智实现了一位民航“工匠”的精神理想和价值追求。

出征南海画航迹

    2015年，为配合国家发展战略，民航局成立了一支突击队远赴南海，石岩松成为其中一员。此后他4次接受任务，赴南沙完成3个岛礁新机场的校飞、试飞空管保障任务，累计往返75天。

    岛礁飞行指挥，没有经验可供借鉴，对民航保障来说充满未知和挑战。作为事关国家主权的空管保障，飞行性质是什么？如何定位？怎样保障？这都需要一一解决。石岩松铆足了劲，每天与保障组的同志们研讨到深夜。

    在苍茫大海上航行，时间长、航程远。在摇摇晃晃的大船上，石岩松顶住船体内部50℃的高温和浪涌，一路眩晕呕吐，浑身乏力。但是当他踏上岛礁的那一刻，顿时精神振奋。稍事休息，他马上投入到紧张的工作中，道面考察、设备安装、通信测试、模拟演练……一项项工作有条不紊地进行。

    坚守岛礁的日子里，他们住的是集装箱改装的简易宿舍，缺少青菜和水果，甚至洗漱用的淡化海水也限量供应，但是顶着高温、高湿、高盐和狂风卷起的沙尘暴，石岩松和大家用精湛的专业技能和一丝不苟的态度，不负重托，完成了光荣的任务。

不忘初心树榜样

    工作以来，石岩松时刻不忘共产党员的使命，工作中认真负责、兢兢业业，处置了多起航空器不正常情况，经过多年的政治考验与业务的磨砺，已成长为老一代管制员最放心的“青年带头人”。

    2011年三亚进近管制室建立，组织把重担压在石岩松身上。作为主任，他带领27名队员，克服人员少、空域复杂等困难，实现连续6年安全保障55万多架次而无安全差错的好成绩。他所带领的团队先后被授予保障凤凰机场年旅客吞吐量超1000万人次“特殊贡献奖”、获得“空管系统安全审计”优秀集体，获得空管站“五好班组”称号、入围全国第20届“中国青年五四奖章”候选集体。他本人曾荣获民航局“突出贡献个人”，民航局空管局“二等功”，空管系统优秀管制员、优秀班组长称号。

    乐于助人，奉献爱心。8年间，石岩松先后带培了7名见习管制员，个个技术过硬，现在已经有2人升任带班主任。他带头加入三亚空管站青年志愿者服务队，参与学雷锋、环境保护、爱心相助等公益活动，在他的影响下，大批青年也加入了青年志愿者队伍，共同传递真情，服务社会。

    好儿女志在四方，有志者奋斗无悔。石岩松将继续带着感恩的心，让青春之花绽放在祖国最需要的地方。

    （本报记者 靳昊）