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湖南郴州开往宜章白石渡的8629/8630次绿皮列车，只有两节车厢256个座位，是京广线上最袖珍的列车。乘客中除了当地铁路职工外，以卖菜和卖水果的农民居多。车站不对外售票，沿途百姓可以免费坐，有些菜农一年能节省路费两三千元。5年来，除了春运期间外，列车每天开行，被当地百姓称为“菜农专列”。图为12月18日，在宜章太平里站，菜农们准备上车。
贺茂峰摄/光明图片
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湖南郴州开往宜章白石渡的8629/8630次绿皮列车，只有两节车厢256个座位，是京广线上最袖珍的列车。乘客中除了当地铁路职工外，以卖菜和卖水果的农民居多。车站不对外售票，沿途百姓可以免费坐，有些菜农一年能节省路费两三千元。5年来，除了春运期间外，列车每天开行，被当地百姓称为“菜农专列”。图为12月18日，在宜章太平里站，菜农们准备上车。
贺茂峰摄/光明图片
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