“中国智造”风生水起

    【中国制造2025调研行】

    在位于湖南长沙高新区的威胜集团车间的一条产品检测线上，记者见识了什么叫“钓鱼检测”：为了测试智能检测线的准确性，工作人员会故意投放一些不合格产品，测试能不能检测得出。

    威胜集团以智能电能表的生产服务为主业，今年被工信部确定为智能制造试点示范企业。公司副总裁兼运营总监郑小平说：“我们将用3年时间，建成信息化系统全覆盖的数字化工厂。”

    从曾经的“人海战术”到如今的智能制造，“智造业”正在中国崛起。

智造改造，“老重器”焕发新活力

    初冬寒风瑟瑟，在湖北武汉船用机械有限公司工厂车间内，建设热情却空前高涨。今年，武船倾力打造的“船海工程机电设备数字化车间”成为船舶行业唯一成功入围智能制造试点示范项目，正在进行最后收尾冲刺。

    “全面数字化+核心智能化”，这是武船2013年开始实施规划的智能制造目标。“目前，通过加工、装配、焊接等各个单元逐步突破，公司已经实现了关键加工过程的智能化。”武汉船机公司董事长马聚勇告诉记者。

    智能制造技术，改变了传统造船术。今年上半年，在行业普遍不景气的情况下，武船逆势上扬，扭亏止损。

    不仅在武船，如今更多的中国制造企业借由智能制造，重新焕发生机——

    湖南红太阳光电科技有限公司通过智能物流传输及仓储系统、制造执行系统、智能制造管控平台等系统建设，实现了车间的数字化管控，产品不良品率降低30%，研制周期降低30%，能源利用率提高15%，生产效率提高了20%。

    美的集团武汉分公司通过对空调生产线进行自动化和信息化改造，将单条生产线的一次组装合格率由97%提升至99.9%，减少仓储面积46万平方米，将供货周期由24天降至9天。

脱胎换骨，打造制造业“新名片”

    今年3月，投资1600亿元的国家存储器项目落户武汉光谷。这里，曾经诞生了中国第一根光纤。而今，储存器项目不仅将支撑武汉形成万亿级的芯片——显示——智能终端全产业链生态体系，更将填补中国主流存储器领域的空白。

    新中国建立之初，武汉聚集了武钢、武重、武船等一批“武字头”企业，使武汉一跃成为中国工业重镇。现在，以信息技术、生物医药、智能制造等为代表的“新武汉造”，已经成为武汉的“新名片”。

    “从钢铁到汽车，从汽车到光纤，从光纤到芯片，武汉制造业在不断升级中成为推动经济增长的新动力。”武汉市市长万勇说。

    在湖南，该省发布“制造强省五年行动计划”，提出以智能制造为主攻方向，加快发展12大重点产业，在政策、资金、技术、人才等各方面发起“总动员”。

    今年前3季度，湖南工业经济加快向中高端迈进，高技术产业、高加工度工业增加值高于规模工业平均水平，占比分别提高1.1和1.7个百分点。

倒逼转型，创新驱动“唱主角”

    完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车、国际顶尖技术的IGBT芯片、完全自主知识产权的碳纤维私人飞机……近年来，高端制造成了湖南株洲的“新名片”。

    株洲是老工业基地，10年前，这里的企业粗放生产、污染严重。如今，株洲实现了从污染城市向“全国文明城市”的转变，发展路径从“黑乎乎”变为“绿油油”。

    环境美了，人才留住了，产业升级了。近年来，株洲轨道交通、航空、汽车等高端产业迅速崛起，其中轨道交通产业集群总收入超过了1000亿元。

    “我们正在打造‘中国动力谷’，仅去年就新引进10名院士在株洲设立院士工作站，引进各类创新主体60多家。”株洲市委书记毛腾飞介绍。

    经济下行压力下，制造企业纷纷推进智能化，倒逼企业转型，谋划智能制造“再创业”。

    在长沙，三一重工、中联重科、威胜集团等230家企业启动智能制造改造升级，焕发新的生机和动力。从长沙正在进行智能制造试点的企业来看，智能化改造后其生产效率会提升45％。武汉市2015年高新技术产业占全市规模以上工业总产值的比重，达到了63％，中部地区在智能制造的创新驱动下，驶上快车道。

    （本报记者 杨亮）