“南拓、西进、远交、内联”

    【一带一路·三年来】

    2015年，广东在全国率先发布《广东省参与建设“一带一路”的实施方案》，提出将广东打造成为“一带一路”的战略枢纽、经贸合作中心和重要引擎的定位，这意味着具有国际视野的“一带一路”战略将引领广东开放合作新格局。

    “广东要立足中央赋予广东作为‘一带一路’战略枢纽和经贸合作中心的定位，突出基础设施互联互通、国际产能和经贸合作两条主线，坚持‘南拓、西进、远交、内联’四个方向，巩固企业‘走出去’、结好合作、民间交流三大支撑，推动各项工作由顶层设计转向具体实施落地，力争成为‘一带一路’建设的生力军，发挥排头兵作用。”广东省省长朱小丹说。

    广东省发改委相关负责人表示，根据实施方案，广东加强广州港、深圳港、珠海港、湛江港、汕头港等港口建设，组建海上丝绸之路货运物流合作网络。结合“一带一路”沿线国家经贸和港口合作需求,联合国内主要港口城市与沿线国家港口城市举办港口城市发展合作论坛,建立沿线港口与物流合作机制，积极参与沿线国家港口园区建设。

    “中欧班列的开行，填补了广州与欧洲国家陆路运输的空白，有效提升了广州及周边地区的物流效率。”今年8月，广州首趟中欧班列驶向俄罗斯卡卢加州沃尔西诺。一位商人表示，该班列比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省80%，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。加上早前东莞开行的中欧、中亚班列，广东已形成“双向双路”、海陆空立体衔接“一带一路”的外向型经济格局。南方航空则积极利用“一带一路”战略，开通海上丝路沿线相关国家及地区的航线，今年下半年新开广州—多伦多、广州—阿德莱德、广州—马六甲、广州—岘港等航线。

    “旅游是增进了解、促进商贸发展的重要途径，也是今后‘一带一路’的工作重点。广东旅游必须主动融入‘一带一路’的国家战略，用新丝路、新旅游、新体验的敏感触觉带动跨界旅游。”在近日举办的第二届广东会奖旅游交流大会暨“一带一路”国际旅游推介会上，广东省旅游局副局长梅其洁表示，广东将继续推进与“一带一路”沿线国家及亚太地区的旅游交流与合作，促进双边旅游投资合作，共同推动邮轮等旅游产品线路的开发。

    谈到“一带一路”，自然绕不开广州南沙片区、深圳前海蛇口片区和珠海横琴片区这三个自贸试验区，三大片区根据自身实际择合适的发展定位，错位发展。广东自贸试验区的战略定位为：粤港澳深度合作示范区、“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。广东毗邻港澳，借此发挥港澳地区作为世界贸易中心的优势，共同开拓对外贸易，参与广东自贸区平台及沿线国家自贸区的建设。

    广东省发改委副主任钟明日前表示，粤港两地应当共同推进金融合作。在企业融资方面，香港可以提供成本更低、更丰富的融资渠道，助力广东企业在香港上市或境外发债。而广东“丝路基金”目前主要是以人民币为主，未来可以考虑在香港设点，开拓针对“一带一路”国家的多币种融资渠道。

    广东提出，要积极参与“21世纪海上丝绸之路”战略目标任务，力争2020年与沿线国家贸易总额达到2300亿美元，双向投资额达到140亿美元，广东港口与沿线国家货物吞吐量达到2亿吨，使广东国际经贸合作水平得到大幅度提高。  （本报记者 吴春燕 雷爱侠）