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    光明日报 2016年09月13日 星期二

    中越中老国际铁路昆玉段全线铺通

    作者:本报记者张勇、任维东 《光明日报》( 2016年09月13日 05版)

        本报昆明9月12日电(记者张勇、任维东)12日,中越中老国际铁路宝峰隧道内铺设下最后一组500米长的钢轨,标志着时速200公里的中越中老国际铁路昆明至玉溪段全线铺通,为年底开通奠定了基础。

     

        在位于云南省昆明市和玉溪市交界处的宝峰隧道洞口,昆玉铁路建设指挥部副总工程师石全中告诉记者,全长7377米的宝峰隧道自2010年开工建设以来,多次出现涌水突泥、软岩大变形、掌子面失稳等情况,是我国铁路建设中施工风险最高、难度最大的隧道之一,500多名建设者24小时昼夜奋战了6年多才打通。

     

        中越中老国际铁路昆明至玉溪段全长88公里,是设计时速200公里的双线电气化铁路,也是中越中老国际铁路国内段运行速度最高的区段。目前全线供电、信号、房建等工程建设正如火如荼推进,待9月底开始的联调联试结束后将正式开通运营。届时,昆明至玉溪列车运行时间将由现在1小时50分压缩至30分钟内,昆明前往中越边境口岸河口的列车运行时间将由现在的6至7小时压缩至4小时30分左右。

     

        图为工人在铺设钢轨。本报记者 张勇摄/光明图片

     

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