绿色发展需要全社会参与

    8月10日，近300名中韩大学生、NGO专家、媒体及现代汽车集团员工等志愿者从北京出发，赶赴内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗宝绍岱诺尔开展沙漠治理工作，拉开了现代汽车集团2016“内蒙古治沙”活动序幕。记者了解到，进入中国十多年的现代汽车集团，用九年时间为中国的荒漠化治理作出了贡献。

绿色发展需要社会力量参与

    随着近年来环境危机的不断爆发、社会公众对环境问题的逐渐重视，整个社会都意识到，以环境换发展的时代已经过去，绿色发展成为当下中国发展的一大主题，而治理沙化土地更是写入了“十三五”规划。中国潜在荒漠化发生区域面积达331万平方公里，荒漠化土地面积达261.2万平方公里，占国土面积的27.2%。中国在“十三五”规划中明确提出，今后五年中国将治理沙化土地1000万公顷，力争到2020年使全国50%以上可治理沙化土地得到治理，任务十分艰巨。

    在当前的荒漠化综合防治机制中，社会力量的参与必不可少，多年来现代汽车集团在中国北方的荒漠化治理中始终在默默地奉献着。

    地处中国北疆的内蒙古自治区多年来备受这种“地球癌症”生态难题的困扰。最新监测结果显示，截至2014年，内蒙古荒漠化土地面积超过60万平方公里，占自治区国土总面积的51.5％，占全国荒漠化土地面积的23.3％。面对内蒙古荒漠化治理这块“难啃的骨头”，现代汽车集团从2008年起便与内蒙古地方政府及韩国“生态和平亚洲”组织一起，在查干诺尔干湖盆开展生态治理项目，“内蒙古治沙”由此正式启动。

“内蒙古治沙”11年目标9000万平方米

    2008年至2013年间，第一期内蒙古查干诺尔盐碱干湖盆治理项目以现代汽车生态园为基地，直接投资1191万元，吸引了超过2000名志愿者前往查干诺尔湖，协助当地环保人士参与荒漠化治理，为草原腹地铺上5000多万平方米的一年生碱蓬、芨芨草等固沙植被，使查干诺尔湖成为全球范围内草地恢复面积最大的单个地区。

    在没有播种碱蓬之前，查干诺尔干湖盆是没有生命、一片白茫茫的死寂世界。当大面积碱蓬出现以后，在种过碱蓬的地方出现了碱茅、赖草、滨藜、西伯利亚蓼、碱蒿、芦苇等其他植物，湖盆的生态发生了显著变化。

    2014年，现代汽车集团紧接着启动了“正蓝旗宝绍岱诺尔盐碱干湖盆治理”新一轮五年治理工程，第二期项目计划直接投资1545万元，到2018年完成近4000万平方米的植被种植。

    从2008年至今，现代汽车集团始终践行着内蒙古治沙公益项目，坚持以自然之力恢复自然，尊重当地生态文化，重视当地政府和牧民的力量，始终不忘对全社会的那份绿色承诺，获得了广泛认可。“内蒙古盐碱干湖盆治理”项目成功入选“2014-2015中国50强公益品牌”，现代汽车集团在“2015年度中国企业社会发展指数”排名中位居100强外资企业第四位、外资汽车类企业第一位。

环保是公益更是企业战略

    “只有环境和业务相辅相成，创造出协同效应，才可称得上是真正的环保经营。”现代汽车集团相关负责人表示，现代汽车集团将绿色发展的理念贯彻到企业经营的全过程，努力完成连接铁水到整车的资源循环型业务结构、构筑能源和资源的环保循环结构、开发尖端环保技术等，实践着人类、自然与企业智慧共存的方法。

    现代汽车集团重视环保汽车技术的研发，设立专门部门致力于构建新能源汽车生产线，努力实现人类必需的交通工具与自然和谐共存。其中，现代汽车提出绿色汽车品牌“Blue Drive”，起亚汽车发布环保品牌“Eco Dynamics”，通过采用节能燃料、应用高燃油效率技术、Eco驾驶系统和Eco汽车远程信息服务系统等，使新车燃油效率持续得到改善。

    现代汽车集团在保持稳定增速的同时，始终坚持绿色经济思维：不是通过一次性的环保活动，而是通过系统化的环保经营，将绿色环保事业作为未来成长的新动力，进而承担社会责任，追求企业的可持续发展。

    （本报锡林郭勒8月11日电 本报记者 李曾骙）