“钢轨女神探”关改玉

    这是一份考验“脚力”的工作，从事钢轨探测7年来，体重不足45公斤的关改玉，每个工作日都要背着5公斤重的仪器，至少行走16公里；这同样是一份考验“寂寞和耐心”的工作，28岁的她经常要在荒郊野外，小心地检查着每一处焊点。

    她，就是被同事们称为“钢轨女神探”的、中铁十七局集团铺架分公司唯一的女性钢轨探伤工——关改玉。因工作中认真负责，仅7年时间就获得了“全国三八红旗手”荣誉称号。

    “‘探伤’就是给铁轨做‘B超’。”关改玉介绍，实际上，就是通过探测仪器，检测铁路钢轨有没有内伤、焊缝有没有气泡或夹杂、铁轨接头是否焊接牢靠。关改玉说：“每一个细小的隐患，都关系着成千上万旅客的生命安全，一丝一毫也大意不得！”

    2009年，原本学计算机专业的关改玉参加工作，在中铁十七局当起普通文员。初出茅庐的她总觉得坐办公室不是回事，得知公司急需探伤工，便主动请缨，参加了国家级探伤工的培训。探伤行业准入非常严格，经过刻苦学习，她以总分第一的成绩完成培训，成为中铁十七局集团首批获得国家资格认证的探伤工之一。

    关改玉做的第一个项目是海南东环铁路。因为是新手不熟练，为确保检测准确，关改玉要付出比别人更多的努力，蹲在道砟、枕木上核对两遍、三遍数据，常常一蹲就是半个小时。完成一个点后，站起来走上几百米，就又得继续蹲下工作。就这样，在无遮无掩的线路上，她每天都要来回走十几公里。一天下来双腿酸软，肩头也磨出了血泡。

    “那是刚开始，技术熟练后，查一个焊点，几分钟就搞定了。”关改玉说，作为女孩儿，工作时最不便的是上厕所。铁路沿线没有厕所，想“方便”只能到线下的村庄找。可这又太耽误时间，所以忙起来只能少喝水。“守住两根轨，迈开一双腿，不敢多喝水，基本不张嘴。”关改玉这样描述自己的工作状态。

    “原来我不会轻易发脾气，可到了工地上，才发现自己是个较真的人。”关改玉说，自从做了探伤工，自己的性格都变了。因为焊接质量涉及行车安全，必须要严谨认真。

    探伤是钢轨焊接的最后一道工序，往往是焊轨队在前面热火朝天地干活儿，探伤工却在一公里以外的地方作业。关改玉形容自己“就像一只被落在后面的离群孤雁”。

    海南东环铁路作业时，路基两侧植被茂盛，经常有野狗出没。实在害怕了，关改玉就大声地唱歌，一首接一首，直到看到前方的光亮。“流行的，古典的，啥歌都唱。唱着唱着，野狗就被吓跑了！”关改玉说。

    在艰辛和付出中，关改玉找到了属于自己的快乐：“能走遍祖国的铁路，尽情欣赏沿途那些不同寻常的风景，是生命中最珍贵的记忆！”

    （本报记者 李建斌）