同行“三兄弟” 携手谋跨越

    滇黔桂三省区山水相连，经济相融。近几年来，三省区政协围绕区域经济社会发展，共同协商达成共识，提出了许多区域发展的建议。2015年8月，云南省政协主席罗正富、贵州省政协主席王富玉和广西壮族自治区政协主席陈际瓦联名向全国政协提交了关于加快桂滇黔民族地区交通基础设施建设，构建我国面向西南开放陆海大通道的提案。

    连日来，在京参加全国政协十二届四次会议的滇黔桂三省区全国政协委员紧扣“十三五”规划，围绕构建区域联动发展格局、促进区域间优势互补、互惠共赢等内容，共同发声、积极建言。

    “桂滇黔三省区交通最大的问题就是‘网’不起来，路网没有形成。”全国政协常委、贵州省政协原副主席黄康生在接受采访时说，滇黔桂三省应该共同呼吁，由国家统一规划，下决心构建大交通网络。黄康生表示，打通滇黔桂的交通符合“一带一路”的要求，区域的发展必须要靠大交通来拉动。

    三省区的全国政协委员们建议国家支持加快贵阳至百色高速公路的建设进度，早日打通西南地区出海出境最便捷的大通道和连接中国与东盟各国的国际大通道。

    左右江革命老区地处桂黔滇三省区交界，是我国西南地区通边达海的重要通道和面向东盟开放的前沿地带，但交通等基础设施建设滞后十分突出，成为制约老区振兴发展的瓶颈。三省区的全国政协委员们就面临的实际困难提出了相关建议。

    全国政协常委、民进广西区委主委陈自力建议，国家在项目补助标准及补助规模方面，应按照石漠化片区标准对左右江等革命老区内非石漠化地区予以支持。西南各省、区加强合作，共同协商解决涉及省际的交通基础设施建设项目，协调老区振兴项目的综合对接。

    在今年全国两会期间，全国政协委员、农工党云南省委主委杨鸿生委员和全国政协委员、广西壮族自治区政协副主席彭钊联名提交了《将云南—广西跨省经济合作区建设成为我国区域经济示范区》的提案，建议从国家层面支持滇桂两省区推进一批跨省区交通建设，加快高速公路和内河航道建设，强化与周边地区的铁路联系，形成内外联通的铁路网络。

    全国政协委员、云南丽江市政协副主席东宝·仲巴希望国家民航局给予支持并批准丽江机场航空口岸开展入境落地签证、免签证业务，方便境外旅客在丽江机场口岸的出入境需要，提升口岸功能。

    全国政协常委、广西壮族自治区人大常委会副主任、民革广西区委主委刘新文建议，国家应实施西南沿边基础设施建设大会战，把已损坏严重的沿边公路提升到一级公路水平，加快推进内陆到西南沿边重点口岸的高速公路、高速铁路的规划建设，建立面向东盟及国内西南、中南的最便捷陆路通道。

    全国政协常委、云南红河州副州长谭萍提出，国家重大战略实施中应加大对民族地区政策支持，特别是云南、广西等边境地区通关便利化政策，简化边境出入证审批程序。促进西部地区旅游业发展，加大旅游基础设施建设投入，支持民族地区发展物流业。

    （本报通讯员 张莹莹 吕金平 宋卫极 覃文宇 黄富强 潘建 本报记者 张勇 任维东）