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    光明日报 2016年02月16日 星期二

    我在岗位

    大学生包乘组爱心涌动和谐号

    作者:本报记者 靳昊 本报通讯员 王新飞 《光明日报》( 2016年02月16日 04版)

        “爸,我这边工作挺好的,您放心。我真想家,但是看着满满的一车旅客出行路上期待的表情,我觉得还是应该选择留下……”日前,身在春运一线的张启国对着电话那头的父亲说道。

        张启国是青岛动车所大学生包乘组的一名随车机械师。春节期间,张启国请缨留在春运一线,和其他11名大学生随车机械师组成大学生包乘组,担当动车随车巡检应急工作。

        “朝闻海涛堆浪,夕啖山城火锅。和谐号里摆龙门,线上车行如梭。”青岛动车所乘务队副队长李胜向记者介绍,自2015年3月20日开通高铁之后,青岛和重庆这两座城市之间实现了朝发夕至,游客们早晨逛栈桥,晚上就可以在山城吃火锅。

        “青岛到重庆北交路全长近2200公里,单程运行时间15小时19分钟,是目前全国单程运行时间最长的动车组交路。”李胜介绍,随车机械师需要凌晨5点之前到达青岛动车所调度室出乘作业,次日凌晨1点才能抵达重庆北动车所退乘休息。这条交路里程长、时间长、隧道多,司机更换频繁,随车机械师途中需要对司机室作业盯控11次,途中巡视10次,确保不放过任何一处故障与隐患。

        春运到来后,该条路线上的客流量激增,为保障春节期间旅客们顺利往返,担当该交路的动车组开始由1列短编动车组运行,改为由两列短编动车组重联运行,值乘该交路的随车机械师数量也随之加倍。

        年轻的党团员大学生随车机械师们纷纷放弃与家人团聚的机会,主动请求担当该交路值乘任务。针对路上可能出现的突发情况,他们就过渡车钩安装、受电弓撞击异物登顶处理、关门车操作等重点环节组织加强应急演练,提高了自身的业务水平。

        面对来来往往的客流,张启国说:“想着旅客们与家人欢聚,我们工作的劳累都抛到了一边,瞬间觉得一年的努力付出都值了。”

        (本报记者 靳昊 本报通讯员 王新飞)

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