“只要旅客能安全回家，再辛苦也愿意！”

    大年初八一大早，哈尔滨铁路局佳木斯工务段南岔路桥车间工长历忠涛和他的工友们就出发了。每年冬天，春运最繁忙的时候，也是佳工南岔路桥车间的干部职工最辛苦的时候，因为这就意味着他们又要跟半山腰的“冰泉”展开持久的“搏斗”。

    位于绥佳线上行241公里775米至825米处，有一个泉眼。每到冬季，由于气温低，山泉流到线路边的排水沟内，来不及排掉就会结冰，慢慢地越冻越高，漫出排水沟，形成小“冰湖”。如果不及时清理，线路会产生冻害，积冰会侵入线路，淤向钢轨道床，危及行车安全。

    差不多每隔半个月，历忠涛就要到这里把积冰刨干净。大家先将未结冰的那一段单独用冰隔开，防止泉水流下来影响工作，然后就立刻挥镐刨冰、挥锹清冰。经过3个多小时的作业，排水沟里的积冰清理干净了，剩下的就是最难处理的那段没有完全结冰的地段。

    “开闸放水！”历忠涛大声提醒大家，工友们随即敲碎刚才隔断用的积冰，山泉水就带着细碎的冰凌涌了出来。

    工友们分组配合，赶紧挥起铁锹拨弄流水，加快水流的速度，防止泉水边流边冻。现在要清理的就是放开泉水的地段底部，那里有一层厚厚的积冰。大家在水冰交融的排水沟内开始了作业，1个多小时后，积冰清完了。但工作并没有结束，大家还要把事先准备好的塑料布卷上树枝固定在排水沟的一侧，对上次做的防护进行加固和维护。通过塑料布与排水沟的配合对山泉水进行导流，可以减缓积冰流向线路的速度。

    工作结束，坐上回程的汽车，大家倒在椅子上都累得说不出话来。历忠涛说：“我们是一群普通的路桥人，更是铁路春运战线上的安全守护者。只要广大旅客能安全回家，再辛苦，大家也愿意！”

    （本报哈尔滨2月15日电 本报记者 朱伟华）