骑着无人机去作战

    据报道，中国无人机制造商亿航1月6日在2016国际消费类电子产品展览会上（CES）上，首次发布了旗下低空自动驾驶载人飞行器，它看上去像一个小型直升机，有8支螺旋桨和4支机臂，可以乘坐1位乘客。这个消息引起全世界高度关注，其实，这仅是无人机迅速发展的热点消息之一。在2015年就有“美军新玩法：骑着无人机去作战”和“俄罗斯气垫无人机：稳如陆地能载人”的相关报道。第一个消息披露了英国Malloy Aeronautics（MA）公司与美国国防部共同合作开发用于军队的快速飞行载具Hoverbike，用于战术侦察车（TRV）。第二个消息披露了由莫斯科无线电技术科研所研发的侦查打击一体可载3人的气垫式全地形无人机。无人机的载荷从可见光、红外、热成像、SAR雷达等侦察设备或小型导弹等武器设备，扩展到“人载荷”，这在无人机发展史上具有里程碑的意义，标志着在不久的将来，随着技术的进步和载人无人飞行器的日臻完善，载人无人机即可用于缓解交通拥堵等民用领域，更会发展到武器装备领域，战场上将出现大量“无人机战士”，他们由地面人员操控，执行特定任务。这是随着高新技术不断发展，无人系统发展的一个中间产物。

    美军经过近代科索沃、伊拉克、阿富汗等战争的检验，已经形成较为成熟的高、中、低空，远、中、近程，大、中、小型，战略、战役、战术侦察，信息传输、电子对抗、对地攻击等多种类型梯次搭配的无人机体系。美国国防部在2013年公布了第七版无人系统综合线路图：2013年—2038年，进一步规划了空中、地面和水中多种无人系统的发展线路，重点强调无人作战系统在陆海空区域所能完成的任务和作战能力。

    地面无人作战系统大致分为遥控式无人车、半自主无人车和自主无人车等，用于地面侦察、后勤支援，排雷、排爆等危险、污染、繁杂任务。水中无人作战系统包括无人水面艇、无人潜艇器、无人水下智能反水雷或布雷机器人，用于情报、监视、侦察和反水雷、反潜战等任务。美军无人作战系统主要发展方向是扩展无人机任务领域、研发系统配套的无人机装备、优先发展联合无人作战系统、实现其他武器系统的协同作战，充分发挥无人系统在网络中心战的作用等。

    我军应加强对世界先进国家无人系统的研究，推进我军无人系统发展，使之成为打赢信息化战争的利器。在管理层面，加强顶层设计，系统规划，逐步推进无人系统型号研发和装备工作。在技术层面，大力加强无人系统发动机技术、平台技术、数据链、任务设备等关键技术研究和无人系统技术标准化建设。同时，加强无人系统人才队伍建设，制定配套管理办法，吸收和保留高端人才，注重无人系统人力要素建设，实现无人系统与人力要素有机融合。

    （本版图片除署名外均为资料图）（苏继杰，作者单位：武汉军械士官学校无人机系）