广西：立体交通网络逐步形成

    本报南宁1月25日电 记者周仕兴、通讯员朱晓玲25日从正在召开的广西壮族自治区十二届人大五次会议上获悉，“十三五”期间，广西将构建比较完善的现代基础设施体系，力争实现县县通高速、市市通高铁、片片通民航。

    目前，广西高速公路总里程达到4289公里，县（市、区）通达率为80%；铁路总里程达5086公里，其中高铁突破1700公里；机场旅客年吞吐量达1885万人次。

    “十三五”期间，一是要完善等级高覆盖广的公路网络。广西将构建“六横七纵八支线”高速公路网络，重点建设灌阳至平乐、柳州经合山至南宁等项目，建设一批二级以上公路，推进老龄油路改造和县与县、乡与乡之间道路连通，建设屯级硬化路，大幅提升农村公路通达深度，公路总里程将达13万公里，其中二级以上普通公路1.7万公里、高速公路7000公里，基本实现县县通高速、乡乡通油路。

    二是建成“一环四纵四横”快速大能力铁路网络。除了重点建设南宁至贵阳高速铁路、柳州经梧州至广州、柳州经贺州至韶关和南宁至凭祥扩能改造等铁路项目，广西还将推动规划建设南宁至西安、兰州等重点城市的南北陆路国际新通道和南宁至呼和浩特高铁“北上第二通道”。同时，加快规划建设城际铁路，完善连通北部湾港口、西江黄金水道和重点产业园区的支线铁路。铁路营业里程达6000公里左右，其中高铁2000公里，实现市市通高铁。

    三是建设便捷高效的航空网络。广西将提升南宁、桂林机场的运输保障能力，优化支线机场布局，积极发展通用航空，重点建设桂林机场新航站楼、南宁机场第二跑道，迁建梧州、柳州机场，新建玉林、贺州等机场，民用机场达到9个，旅客吞吐能力达3500万人次，实现片片通民航。