明年北京将研究征收拥堵费

    本报北京12月3日电（记者张景华）北京市交通委主任周正宇3日接受记者采访时透露，北京已连续12年实施疏堵工程，4年共投资4.7亿元，实施了377项投资小、见效快的疏堵工程项目。2016年将研究试点征收拥堵费，针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施，并通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。

    据介绍，未来北京将严格控制机动车保有量，并降低小汽车使用强度。周正宇表示，2017年底北京机动车保有量将控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。同时提高出行成本，推动个体机动交通方式向绿色出行方式转移。到2020年中心城小客车出行比例控制在25%以内。

    同时，北京将构建一刻钟生活圈：1公里半径范围主要采用步行，3公里半径范围主要采用自行车，5公里半径范围主要采用公共交通。力争2020年，轨道交通运营里程达到1000公里，公交专用道里程达到1000公里，中心城包括轨道交通、地面公交、自行车、步行等绿色出行方式的比例达到75%，全面建成“公交都市”。

    周正宇表示，未来北京将实施更加严格的需求管理，调节机动车的保有和使用。有关部门将研究试点征收拥堵费，在错峰上下班等方面将出台新的政策，目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。

    据悉，北京近期将推出《北京市缓解交通拥堵总体方案（2016—2020年）》，治理“道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便”等交通病。