国产首台铁路大直径盾构机下线

    本报长沙11月14日电（记者唐湘岳 通讯员麻成标、向奇志）14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。

    本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠城际轨道交通线。工程沿线地质情况极为复杂，不同岩土类交错组合，在业界有“地质博物馆”之称，安全风险点多，对盾构机的综合性能提出了极高要求。

    长期以来，中国铁建重工集团着眼国内外市场，依托中国铁建在铁路建设中长期积累的施工技术和施工经验，掌握了多项具有世界领先水平和完全自主知识产权的核心技术。该设备开挖直径8.8米，总长100米，每台售价比进口便宜2000万元以上，性价比高，可靠性好，优势明显。