国产C919大型客机首架机总装下线

    本报上海11月2日电（记者颜维琦、曹继军）经过7年的设计研发，C919大型客机首架机今天正式下线。在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内，一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整展现在世人面前。这标志着C919大型客机项目取得了阶段性成果,已可进行地面试验，为下一步首飞奠定了坚实基础。

    C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，具有“更安全、更经济、更舒适、更环保”等特性，客舱空间与同类竞争机型相比有较大优势。目前，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。

    作为建设创新型国家的标志性工程，C919大型客机具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。客机的研制实现了数字化设计、试验、制造和管理，数百万零部件和机载系统研制流程高度并行，由全球优势企业协同制造生产。

    C919大型客机所采用的新技术、新材料、新工艺具有重要的带动辐射作用。据统计，国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。在择优选择16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商的同时，中国商飞推动国际供应商与国内企业开展合作，组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业，通过技术转移、扩散、溢出提升我国民机产业研发与制造的整体水平，推动国内民机产业配套升级。

    中国商飞公司董事长金壮龙表示，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，计划于2016年首飞。

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