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    光明日报 2015年10月12日 星期一

    “云端哨卡”写忠诚

    ——记武警青海省总队昆仑山隧道守护中队

    作者:本报记者 刘小兵 本报通讯员 严万宝 《光明日报》( 2015年10月12日 04版)

        在青藏铁路上,有两所昆仑山隧道守护站被称为“云端哨卡”,海拔高度分别为4868米、4772米。武警青海省总队二支队十七中队自2006年7月以来一直坚守在这里,无一人要求调离,有效处置险情346起,热心救助群众6363人,被评为“正规化执勤一级单位”和“基层建设先进中队”。

     

        “让雪山见证信仰的海拔”

     

        走近海拔4772米的1号哨位营区,记者一眼就看到营门对面山坡上用石头堆砌而成的巨幅祖国地图,两侧镶嵌着“天天守护天路,步步印证责任”的对联,中间“祖国在心中”五个大字熠熠生辉。

     

        “那年我来到昆仑山下,当兵走上云端哨卡;青春的浪漫在雪绒花前,士兵的风流在关山月下……任寒风吹过绿色的记忆,让雪山见证信仰的海拔……”官兵们唱起这首《云端哨卡》队歌时,充满壮志和豪气。

     

        现任中队长杨富祥,从2006年7月起就扎根在青藏铁路守护部队,9年多来,他从海拔4050米的三岔河到4533米的沱沱河,再到4868米的昆仑山,被誉为“青春在云端打转”的队长。       

     

        摸索出“三种训练模式”

     

        昆仑山的天气变幻莫测,记者上山时还晴空万里,采访时外面就下起了雪。官兵们淡定地说,这里只有两个季节“一个是冬季,一个是大约在冬季”。他们深知在环境如此恶劣的昆仑山上“执勤守隧”,光靠满腔的热情是不够的,还必须练就过硬本领。

     

        几年来,中队官兵群策群力摸索出“三种训练模式”:由室内到室外渐进性适应训练,用雪洗脸擦身耐寒极限训练和冰雪地追捕、格斗、射击等恶劣天候实战化专项训练。中队官兵熟练掌握了“听音辨位”法,练就“只要听声音就能判断出火车到达的大概时间、是货车还是客车、是上山还是下山”的绝活儿。

     

        2014年11月15日,一场大雪过后,昆仑山的气温降至零下38℃。指导员武伟安带领官兵又一次踏上巡逻路。在驱赶误上铁道的野驴时,战士唐永强一脚踩空,跌入山坡下2米多深的雪窝中。听到远处火车的汽笛声,小唐喊道:“别管我,排险要紧!”险情排除后,唐永强被救出雪窝,可他的腿被冻僵了。

     

        “昆仑生态守卫者”

     

        2009年夏天,到昆仑山下放牧的藏族加措老阿妈,突遇暴风雪,20头牛羊走失。官兵们冒着狂风大雪,翻越3座海拔5000多米的雪山,帮她找回牛羊,还送去急需的生活用品。营区山下109国道交通事故时有发生。为及时给求助者提供帮助,中队官兵在109国道醒目处设立五块“便民牌”,上面写“有困难找武警”及中队的求助电话。9年来,中队官兵救助车祸300多起,热心帮助群众解决困难460多件。

     

        青藏高原生态极为脆弱。中队官兵积极开展绿色青藏线、环保青藏线行动。每次巡逻,他们都会随身携带垃圾袋,捡拾铁路沿线及旅游景点的垃圾,被群众称为“昆仑生态守卫者”。每年藏羚羊产崽迁徙,官兵们都要在青藏铁路沿线5个迁徙的必经通道设立保护点。

     

        (本报记者 刘小兵 本报通讯员 严万宝)

     

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