北汽：做高端制造引领者

    在北京经济技术开发区博兴路8号，绿树掩映中，几栋灰白色的厂房并不引人注目。走进其中，记者才发现别有洞天：在高度自动化的生产线上，多个机械手在有条不紊地工作，汽车从仅有钢架结构的半成品到最后整车装配完毕，均可在一个厂房内完成。“这可是亚洲规模最大的总装车间，占地20万平方米，平均每90秒钟就有一辆车下线。”北京奔驰汽车公司副总裁李金刚介绍。

    8月31日，北京市人民政府新闻办公室和中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动新闻中心组织记者来到北京汽车集团旗下的北京奔驰生产车间，探访中国高端制造业的发展。

    美国《财富》杂志7月底发布了“2015年世界500强”名单，北汽集团排名207位。而在2013年，北汽集团才首次进入世界500强，位列336位。在两年时间内，北汽集团将自己在世界上的排名提高了100多位。作为一家有着50多年历史的国企，北汽集团何以如此冲劲十足？在北汽集团品牌管理部部长李航看来，注重核心技术和质量，发力高端制造是重要法宝。

    北京奔驰生产基地就是北汽集团向高端制造迈进的一个缩影。在北京奔驰生产车间，从模具的雏形到整车下线，大部分工序实现了高度自动化，甚至是螺栓紧固这一细小的操作，都使用电动扳手按照规定力矩自动拧紧，以减少人为误差，提高工艺精度。北汽集团有关负责人说，北京奔驰工厂国际一流的技术经验、质量检测标准以及自动化操控等成熟经验，正被借鉴到北汽各生产基地的建设与完善中。

    智能化技术是未来汽车技术发展的核心领域，将满足消费者个性化需求，增加使用附加值。对于发展相对落后的国产汽车企业而言，智能化技术将是实现“变道超车”的重要机遇。“在新开发车型上规划应用前碰撞预警、自适应式巡航、远程控制等技术，携手互联网企业打造‘互联网智能概念车’。”李航说，“北汽集团正逐步推进智能化技术在车型上的应用，为‘变道超车’积蓄力量。”

    如今，“互联网+”带动了一批创新商业模式的诞生，推动着制造业完善服务链、重构价值链。与京东开启电商平台新业务，与滴滴、快的开展信息服务业领域的合作，北汽集团正努力将互联网思维注入传统汽车制造企业。李航表示，“互联网+”时代，汽车产业将诞生全新的价值创造模式，北汽集团也将由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型。

    （本报记者 杨君）