“中巴经济走廊”上的拓路人

    “要想富，先修路”。在新近展开的“中巴经济走廊”建设蓝图中，中国路桥公司是打通巴基斯坦北部公路交通的主力军。面对筑路新征程上的挑战，中国路桥人传承着“百折不挠、勇承重载”的喀喇昆仑精神，并积极施惠于当地民众，赋予“中巴友谊之路”新的内涵。

    先驱之路

    巴基斯坦北部城镇吉尔吉特有一座中国烈士陵园，88位中国筑路人长眠于此。在白色纪念碑上，“中国援助巴基斯坦建设公路光荣牺牲同志之墓”分外醒目。每逢清明，中国路桥驻巴全体人员都会来此祭扫陵园，缅怀英灵，鼓舞斗志。

    作为连接中巴两国的唯一公路，喀喇昆仑公路（KKH）穿越帕米尔高原、纵贯三山四水，是世界上海拔最高的跨越国家边境的道路。喀喇昆仑公路沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，其间穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。这条世界上“最惊险的路”，被誉为是“继金字塔之后人类第八大奇迹”。

    全长1032公里的喀喇昆仑公路是在中巴老一代领导人毛主席、周总理和阿尤布·汗、齐亚·哈克总统的指导和支持下，于1966年至1978年间兴建完成的，是中巴两国建设者付出了数千人生命，经过十余年奋斗换来的，因此被称为“中巴友谊之路”。2006年2月，为恢复、保障中巴两国的陆路交通，中巴两国政府又签署了公路改扩建工程协议。中国路桥迎难而上，发扬了老一辈先驱者的大无畏精神，承建改扩建项目与堰塞湖改线项目，续写了世界公路建造史上的奇迹。目前，改扩建项目已竣工通车，堰塞湖改线项目将于今年9月完成。

    繁荣之路

    中国路桥1993年进入巴基斯坦市场，在承建喀喇昆仑公路公路工程中艰难前行，不断发展。20年后，中巴两国政府提出了建立“中巴经济走廊”战略规划。中国路桥又积极响应国家的召唤，将国家战略规划与当前项目推进、公司发展前途结合起来，努力投入到中巴经济走廊的建设中来，使喀喇昆仑公路成为促进中巴两国发展与合作的繁荣之路。

    2014年1月，在中巴经济走廊交通基础设施联合工作组第一次会议上，该公路雷科特至伊斯兰堡项目被确定为“中巴经济走廊”的早期收获项目，受到两国领导人的高度重视。考虑到这一项目对于“中巴经济走廊”乃至“一带一路”影响重大，中国路桥迅速推进相关航拍、现场调查、测量和地勘工作，制定了完备的项目设计、规划方案。中国路桥巴基斯坦办事处总经理叶成银对本报记者表示，公司有信心将这一工程做得更快、更好，使之成为“中巴经济走廊”最早完成的重要部分。他说，中国路桥要把这条“先驱之路”打造成为繁荣之路、友谊之路。

    友谊之路

    自喀喇昆仑公路公路项目部成立以来，中国路桥秉承“筑路架桥、奉献社会；以人为本、追求卓越”的宗旨，积极履行社会责任、巩固中巴友谊，树立优秀国企形象。公司实行的一系列造福民生、惠及当地的举措得到巴基斯坦社会的一致好评。

    作为在巴中资企业协会会长，在承担繁重的喀喇昆仑公路工程项目的同时，叶成银多次发起向当地无法承担子女学习费用的家庭捐款，还多次向沿线学校捐赠图书、电脑及现金，为学校建设板球场，协助中国政府进行援巴救灾物资运送等。这些义举受到了当地民众、业主和政府的高度赞扬和支持，也促进了项目的顺利推进。

    喀喇昆仑公路沿线自然条件恶劣，重大自然灾害频发。为了保证施工人员与物资安全，项目经理部在培养全线人员安防意识的同时，制定有效的自然灾害应急预案，在6年施工期间避免了重大安全事故的发生。2010年1月4日，工程项目段发生特大山体滑坡，沙石阻断河流，形成巨大的堰塞湖，公路交通完全中断。在特大山体滑坡发生之后，路桥项目经理部人员比巴基斯坦军方更早进入灾害现场，立即组织人员、机械进行塌方清理，挖掘泄洪道，帮助当地政府转移受灾人员，减少了当地人员财产损失。

    喀喇昆仑闪耀“中巴经济走廊”，筑路先锋堪当友谊使者。

    （本报伊斯兰堡8月20日电 本报驻伊斯兰堡记者 贺 斌）