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“长吉图”，即长春、吉林、图们江区域，位于东北三省的中间，江海相连，陆海互通。2009年11月，国务院正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以“长吉图”为开发开放先导区》。如今“长吉图”正处于发展的关键期。吉林省委书记巴音朝鲁反复强调，要深入实施“长吉图”开发开放战略，主动融入国家“一带一路”建设，努力实现新的跨越。
通道融入：激活东北腹地的“东西大动脉”
7月14日，吉林市开往珲春的高铁开始联调联试，将于今年10月正式开通，延边朝鲜族自治州将从此驶入高铁时代。这条高铁将联结起“长吉图”开发开放先导区的“两头”：一头是位于“长吉图”东部的起点城市珲春，一头是位于“长吉图”西部的龙头带动城市长春。东北腹地的“东西大动脉”得以激活。
而这条交通动脉，按照吉林省主动融入“一带一路”战略的设想，还将继续向东和向西“延伸”，延到外省，直至走出国门。
据了解，吉林省准备在深入实施“长吉图”战略中“东进西联”，在向东推进实现借港出海的同时，加大向西开放力度，把加强与俄蒙开放合作放在突出位置，做到在战略走向上与国家“一带一路”战略一致。同时，将吉林省定位为以珲春—长春—乌兰浩特—阿尔山—乔巴山—乌兰巴托陆海联运通道为依托，以“长吉图”为先导区，以长春为重要节点城市，以珲春为重要起点城市，在国家“一带一路”战略布局，俄蒙经济走廊中形成重要支撑区，打造内陆型开放新高地。
今年上半年，珲春—扎鲁比诺—釜山航线开通；内贸货物跨境运输航线重新开通；珲春—扎鲁比诺—束草航线确定延伸至日本舞鹤港……一个接着一个的通道建设正在书写“长吉图”发展史上新的篇章。
平台融入：激活老工业基地省份的“国际范儿”
今年春节刚过，吉林省就召开新闻发布会，启动建设长吉产业创新发展示范区。示范区建设是吉林省主动融入国家“一带一路”战略的重要举措，有助于进一步提升吉林省在东北亚区域合作中的地位。
打造“东北亚区域开放合作的战略高地”是长吉产业创新发展示范区的具体定位之一。融入国家“一带一路”建设，必须建设符合国际标准的合作平台，必须要有“国际范儿”。
在“长吉图”的东部，吉林省正在全力打造中国（图们）朝鲜工业园、珲春国际合作示范区、延边国家农业科技园，积极开展中俄、中朝毗邻地区的跨境经贸合作，不断提高与日、韩合作层次和水平。
在“长吉图”的西部，吉林省利用市场机制和政策引导，加大统筹力度，引导长春兴隆综合保税区、东北亚国际物流园区和中国图们江区域（珲春）国际合作示范区等重要平台开展合作，以形成资源、政策的优势互补，更好地发挥这些优势平台对“长吉图”开发开放的促进作用。
国家“一带一路”的新战略，让吉林人看到了一种新的可能。那就是“一带一路”可以带动吉林省东联日本海、西进蒙古国，“长吉图”完全可以成为东北亚图们江区域新的经济隆起地带。
（本报记者 鲍盛华 光明网记者 任爽）
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