江苏：在“一带一路”战略中主动作为

    近日，江苏设立“一带一路”投资基金，明确投资规模2015年首期30亿元、2017年100亿元、2020年300亿元。这是江苏发挥财政资金杠杆作用，引导和带动社会资本投资“一带一路”建设的务实之举。

    江苏地处丝绸之路经济带和海上丝绸之路交汇点，实施“一带一路”战略是建设新江苏的重大机遇。在新一轮发展大局中，江苏拓展“带”的空间，挺进“路”的纵深，凭借敢为人先的劲头，在“一带一路”平台上打开了一片新天地。

趁势而上，抢抓战略“先手棋”

    60多个国家，总人口约44亿，年生产总值21万亿美元，分别接近全球的2/3、3/10，这就是“一带一路”涵盖的重点区域，市场之大、机遇之多，超出想象。

    擅弈者谋势。站在机遇的起点，江苏布局谋划，抢抓战略“先手棋”。

    素有“江海门户”之称的南通，拥有166公里江岸线、206公里海岸线，集“黄金水道”和“黄金海岸”于一身。承南起北的沪通长江大桥，建成后将实现南通江海联动，使南通与国家综合运输大通道有机衔接。

    “从去年3月到现在，工人们晴天一身灰，雨天一身泥。看着墩身一点点长高、封顶，心里有一种成就感。”沪通长江大桥指挥长孔文亚告诉记者，目前大桥1603根钻孔灌注桩已完成1228根，两个世界上规模最大的深水沉井主塔墩也已进入混凝土接高阶段。

    如果说沪通长江大桥是南通策应“一带一路”发展的新引擎，那么，随着长江深水航道西向延伸，地处沿海经济带与长江经济带T型交汇点的南京港则是我国中西部直达海洋的新起点。

    南京龙潭港，万里长江上的集装箱枢纽港。“5万吨级海轮可全天候直达南京，10万吨级海轮也可乘潮而来！”谈及“一带一路”战略，南京港龙潭集装箱公司总经理唐文难掩激动。去年9月，龙潭港被财政部、海关总署和国家税务总局列入“启运港退税”试点，出口企业经洋山保税港区中转出口的货物，在龙潭港报关装运后，即视同出口并可立即办理退税。

    长江东入海，千帆相竞。南京企业的投资区域由香港特区、美国扩大到“一带一路”沿线的印度、孟加拉国、沙特等国家。2013年，南京中材国际工程股份有限公司在印尼承建水泥生产线项目，合同额4.27亿美元。凭借新型干法水泥核心技术，中材国际已在世界30多个国家、地区承揽上百条水泥生产线项目，占全球水泥生产线市场份额的40%以上。

向海发展，“港产城”联动融合

    走进连云港港口，一尊锚锭造型雕塑的底座上，醒目地标注着“新亚欧大陆桥东端起点”。抬头东看，浪花拍打着船舶缓缓消失在茫茫大海；凝神西望，列车轰鸣着奔向中亚、欧洲。

    “‘港’是产业和城市发展的基石，‘产’是港口和城市发展的支撑，‘城’是港口和产业发展的依托。”在连云港市委书记杨省世看来，独特的区位优势和港、产、城资源引领连云港在“一带一路”大背景下主动作为。

    2012年6月8日，连云港港30万吨级航道一期工程首航，这意味着即使是世界上最大的集装箱班轮也能自由进出港口。

    作为配套，连云港30万吨级矿石码头已启用，30万吨级原油码头在建设。3个“30万吨计划”的实施，吸引来国内外各路产业资本。新加坡万邦集团在全球范围内缩减投资领域，却在连云港加紧推进码头、物流项目合作事宜。

    在连云港组合港口“一体两翼”的南翼，2013年12月28日，徐圩港区实现开港试通航。国家东中西区域合作示范区管委会主任石海波表示，徐圩港区的开港，意味着徐圩新区港产联动发展格局初步形成，亚欧合作“丝绸之路经济带”东向开放又添一个重要出海通道。

    目前，连云港承担了全国50%以上的新亚欧大陆桥过境运输业务，60%的货物吞吐量来自中西部地区，是中亚国家最便捷出海口，也是日韩货物进入中亚乃至欧洲的最佳中转地。

纵深挺进，“走出去”海阔天空

    在“一带一路”东南亚的关键节点柬埔寨，由江苏红豆集团牵头打造的柬埔寨西哈努克港经济特区，在短短8年间迅速繁荣，使柬埔寨数万民众得到实惠。柬埔寨首相洪森更是寄望它成为“柬埔寨的深圳”。

    “西港特区总体规划面积11.13平方公里，首期开发面积5.28平方公里。”红豆集团总裁周海江告诉记者，西港特区现已引入来自美国、法国等地81家企业入驻，其中包括27家江苏企业，该项目已成为我国境外经贸合作园区的样板工程。

    “‘一带一路’沿线的38个国家有‘南通铁军’的身影，南通对‘一带一路’沿线国家投资项目达到77个，与东盟、欧盟的贸易额占全市1/3。”南通市委书记丁大卫表示，下一步，南通将探索利用丝路基金，建立与亚洲基础设施投资银行、上海合作组织开发银行的联系，更好把南通企业的技术管理优势发挥到“一带一路”沿线国家基础设施建设中。

    去年10月，常州金昇实业股份有限公司在乌兹别克斯坦签订投资协议，计划投资1亿美元在当地建设纺纱项目。抢抓国家“一带一路”发展战略机遇，常州天合、金昇等多家企业纷纷展开行动，计划大规模实施“走出去”项目，启动海外产能布局。目前，常州27家企业在“一带一路”沿线国家累计投资34个项目，中方协议投资额2.6亿美元。

    “‘一带一路’沿线34个热点国家中，基础设施相对滞后的有20个，这是江苏装备制造走出去的好时机。”徐工集团董事长王民告诉记者，徐工集团已在沿线国家设立135个服务网点，并在德国建研发中心，在哈萨克斯坦、马来西亚等地建立生产基地，与乌兹别克斯坦铁路公司合资设厂，生产液压挖掘机等建筑工程设备零部件。

    （本报记者 郑晋鸣 本报通讯员 崔兴毅）