监利七日

    6月1日晚9时28分，一艘载有454人的客船在长江湖北监利段翻沉。6月2日，记者奔赴监利现场采访。监利七日，面对灾难，媒体人争分夺秒投身到救援之中，用笔和手机记录下一个个感人的故事、一幕幕催人泪下的场景。

    监利是一个人口不足200万的小县城。事发后，一夜之间，涌向监利的救援人员、家属、记者等近万人。我们2日接到报社任务后，冒雨连夜赶往监利。因找不到住处，只能返回荆州写稿。第二天才在当地宣传部和同行的帮助下，在一个小旅馆落下了脚。

    救援前期，为了不让家属受到“二次伤害”，我们的采访主要聚焦在救援人员身上，着重挖掘救援背后的故事，采写符合光明日报风格、具有人文关怀的报道，挖到了不少独家报道：第一个采访到广州军区总医院医疗队护士长曾尟梅；第一次通过图片展示武警战士因救援而伤痕累累的双脚；作为第一家纸媒关注监利“黄丝带”志愿行动；独家跟踪报道湖北省教育厅心理援助专家工作队……

    沉船事件共召开了15场新闻发布会。在第12场新闻发布会上，对本报记者的提问：“船内搜救是否已经结束？下游的拉网式搜寻将持续到什么时候？”广州军区参谋长刘小午的回答是：具体搜救结束时间无法确定，将尽力满足家属寻找遇难者遗体的要求。这段视频经现场直播，让家属和民众感受到了党和政府对任何一个遇难者不放弃救援机会的决心。

    监利七日，两个场景让我们难忘。

    一是采访护士长曾尟梅。见到她时，她刚刚从救援一线下来，虽然已连续工作30多个小时，却依然精神饱满。当潜水员接连救起朱红美和陈书涵后，一看到潜水员浮上来，救援人员就涌过去，期盼着能有更多的幸存者获救。当时，她的眼睛里放出光芒，疲惫的脸上神情坚定。那种对生命的渴望，对奇迹的期盼，让人为之感动。

    二是战士们布满血泡的双脚。沉船事发地距离监利县城30多公里。那里没有码头、没有路，原本只是一片滩涂和芦苇荡。为了救援，部队官兵抢修了一条“生命通道”。6月4日中午，我们穿上雨靴，双脚深陷于沼泽，好不容易蹚过河滩到达前线指挥部，结果被告知，正在准备对“东方之星”号客轮进行扶正起浮作业，无法坐船到事发地。没有办法，我们只能沿着江边，步行至现场。雨越下越大，江面上刮起大风，穿着短袖的我们被吹得直发抖。三四十分钟后，在离沉船不到500米的地方再次被拦了下来。为了不影响抢险救援，我们只好放弃到达打捞平台，留在检疫处。这里也是武警、消防战士的临时营地，简易板房就是他们休息的地方。连续搜救了几十个小时的官兵们横七竖八地躺在地上就睡着了，几乎每个人的脚上都布满了血泡。绑满了纱布的双脚诉说着他们的付出。

    湖北省教育厅心理援助专家告诉记者，由于场面凄惨，搬运遗体的小战士都产生了不同程度的心理、生理反应，吃不下，睡不着，甚至抽搐。然而搜救还是要继续。面对灾难，这些年轻战士毫不畏惧完成使命，令人敬佩。

    下午5时，我们被困在现场，根本找不到返回驻地的车。现场不能发稿，焦急的心情无法排解。直到傍晚7时，才搭上顺风车，蜷缩在警卫局长车辆的后厢，返回县城发稿。

    七天中，天色阴霾。面对灾难，记者的心情十分压抑。然而，善良的监利人用他们的爱心善举，温暖着家属、救援人员和媒体记者。5日下午，在赶往监利县人民医院采访的途中，由于天气和路况原因，我们的采访车被撞，车头右侧至右侧前门被撞坏、严重拉伤。因为急着采访，来不及处理汽车就随手拦下了一辆出租车赶往采访地。下车时，司机不肯要车费，他告诉我们：“我是志愿者！”

    （本报记者 夏静 光明网记者 张晶）