陕西首条城际铁路征集设计方案

    本报西安6月21日电 记者杨永林、张哲浩从日前召开的新闻发布会上获悉，连通航空、高铁、地铁、公路的西安北至机场城际轨道项目（机场线），由陕西城际铁路有限公司建设，已于2014年正式开工，并开始面向全球征集项目概念设计方案。

    建设城际铁路是陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大举措。关中城际网规模宏大，预计到2030年，将建成以西安为中心，宝鸡—西安—渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方向，覆盖5市1区50多个县（区）共13条城际铁路，规划总里程1484公里，总投资近2000亿元，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿元。

    与高铁和地铁线不同的是，机场线是全国首条由政府引导，社会多元资本进入的城际铁路。据陕西城际铁路有限公司负责人介绍，机场线起自西安北客站北广场，向北跨渭河，途经国家级西咸新区秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场。线路全长27.33公里，共设车站9座，总投资110.58亿元。项目建成后客运能力可达到每日30万人次，全年总运量达l亿人次以上，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内。

    据悉，为做好项目概念设计方案征集工作，《西安北至机场城际轨道项目概念设计方案征集公告》将在中央和地方媒体进行公告。本次公开征集活动分为报名审查、邀请征集、方案评选、结果公示等几个环节进行，本着面向全球、公开公正的原则，将采用专家评审、征求省政府及沿线政府意见、公众评选、网上投票等方式，为全线概念设计评选出最佳方案，并进行媒体公示。