打造瓜达尔港——中巴经济走廊枢纽

    随着习近平主席对巴基斯坦的国事访问，中巴两国全方位互利合作正在走上快车道。在中国“一带一路”发展战略中，巴基斯坦占据重要地位，其中，中巴经济走廊是“一带一路”的旗舰项目，而瓜达尔港则是中巴经济走廊的重要出海口，是中巴两国重点经营的旗舰工程。

    中巴经济走廊北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊。作为“一带一路”的重要组成部分，这些公共交通和能源网络将使瓜达尔港与中国的新疆相连，也意味着中国“一带一路”的西部起点向外延伸打通了一条重要贸易通道，未来有利于货物的进出口、中转，对本地区互联互通建设亦具有引领意义。

    中巴经济走廊建设中最为外界关注的瓜达尔深水港，是巴基斯坦第三大港口，邻近霍尔木兹海峡，位于巴基斯坦西南俾路支斯坦省瓜达尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。

    2002年，中国政府应时任巴总统穆沙拉夫的请求，为该港口建设提供资金和技术援助，于2005年结束了第一期项目工程，建成了一个拥有三个2万吨级泊位的多用途码头。2013年2月18日，中国海外港口控股（巴基斯坦）有限公司竞得瓜达尔港的运营权。

    瓜达尔港作为中巴经济走廊的南端起点，受到中巴两国政府的高度重视，两国领导人在多次会面中都提出应落实好瓜达尔港项目。

    在巴冲突与安全研究所日前举办的“瓜达尔潜力与前景”研讨会上，出席会议的政商领袖分析了开发瓜达尔对推动中巴经济走廊建设、促进南亚地区经济一体化所具有的重大意义，研究了目前存在的各种困难和挑战，确定了今后进一步推动发展的前进目标。

    会议中，中国海外港口控股（巴基斯坦）有限公司总经理曾青松在向本报记者介绍情况时说，中国海外港口控股有限公司在2013年2月从新加坡国际港务集团的手中接过瓜达尔港，中国获得该港40年的运营权，目前总投资额为16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预计将在3-5年内完成。经过两年的建设，瓜达尔港现已具备运营能力，连接卡拉奇的陆路也已打通，很快将正式投入运营。

    曾青松说，建设瓜达尔港需要周边的配套设施支撑，这是目前最重要的工作。与此同时，积极筹建巴基斯坦的第一个自贸区（面积9.23平方公里），做规划，办理相关手续，由中方负责自贸区的建设和开发及招商引资。

    瓜达尔港务局局长加拉尔蒂尼说，中巴双方在共同建设国际化商业港口的同时，重视当地的民生工程，其中发电厂，包括瓜达尔的LNG（液化气），以及饮水厂、渔业加工厂等等，都是列在中巴经济走廊框架下的项目，有几个项目已经陆续开工。

    此外，中国海外港口控股有限公司重视惠及当地民众的综合项目，投资建设了地方医院和地方学校。

    巴经济与计划部部长伊克巴尔指出，瓜达尔港口是巴基斯坦的未来，是巴经济繁荣，实现发展梦想的关键所在，尽管目前在开发资金上还存在一些困难和缺口，但巴政府会想尽办法，加强海外合作，努力推进这一工程的建设。

    伊克巴尔说，为改善瓜达尔港的交通基础设施状况，多条连接巴其他地区的公路和一个新国际机场将得以兴建。此外，瓜达尔港自贸区的建设也正在推进，这将为当地创造非常多的就业机会。与此同时，还将设立一个技术培训中心，以帮助年轻人掌握工作所需的技能。

    伊克巴尔认为，今后的瓜达尔港不仅能够满足中巴两国的贸易需要，还将服务于南亚、中亚和中东地区，成为一个重要的地区商业中心。

    此间人士分析，瓜达尔港——这一中巴经济走廊通往外部世界的重要枢纽建成后，中巴经济走廊必将发挥带动整个亚洲经济高速发展的重要作用。

    （本报伊斯兰堡4月21日电 本报驻伊斯兰堡记者 贺斌）