俄拖网渔船沉没鄂霍次克海

    据俄罗斯塔斯社报道，4月2日凌晨，一艘名为“远东”号的俄罗斯大型拖网渔船在鄂霍次克海海域沉没，132名船员中，54人已确认死亡，另有15人下落不明。

    初步调查数据显示，在132名船员中，共有78名俄罗斯籍人和54名外国公民。俄堪察加边疆区政府发布消息说，失事渔船上外国公民中包括42名缅甸人、3名拉脱维亚人、4名乌克兰人和5名瓦努阿图人。俄紧急情况部表示，船长和大副不幸遇难。15名失踪者生还的可能性很小，已经获救的人员均不同程度受伤。由于在冰冷的海水中浸泡时间过长，仍有10人处于昏迷状态，并未脱离生命危险。

    这起发生在距俄罗斯马加丹市300公里处的沉船事件引起了俄罗斯政府的高度关注。事故发生后，俄罗斯总统普京立即下令采取紧急救助措施。俄紧急情况部立即派数十条救援船赶往出事地点，现场救援船只最多时达26条。参与现场搜救行动的人员达1500人。俄紧急情况部的米-8直升机也出现在沉船现场。

    俄媒体报道说，在海浪1.5级、能见度为20公里、水温为零度、天气晴朗的情况下，搜救活动进展顺利，否则会造成更大的人员伤亡。渔船失事区域的良好天气条件有利于开展救援行动，63名落水者被救援渔船从水中救出。负责协调搜救行动的堪察加海上救援中心称，被从渔船失事水域救出的船员都身穿救生衣和调温服。到记者发稿时为止，由俄紧急情况部主持的搜救工作仍在紧张进行。

    导致俄“远东”号大型冷冻拖网渔船沉没的原因是什么？渔船在失事前为何没有发出求救信号？俄紧急情况部、俄侦察委员会等部门正在就“远东”号渔船沉没事件进行调查。俄紧急情况部堪察加边疆区管理局发言人向俄媒体表示，失事原因可能与海上冰情有关。言外之意是“远东”号可能因撞击冰块而沉没。

    俄罗斯侦查委员会发言人马尔金也表示，在鄂霍次克海沉没的拖网渔船很有可能是与障碍物发生了撞击。该委员会认为，长104米、宽16米的大型拖网渔船轻易不会发生翻船事故。目前造成渔船沉没最有可能的原因是与障碍物发生撞击，导致发动机舱受损。

    但也有人认为，沉船原因与冰块相撞的可能性不大。从出现险情到沉没，“远东”号只经历了短暂的15分钟。渔船沉没速度如此之快，甚至没时间发出求救信号。很多人没来得及跳水，与渔船一起沉入了海水。专家认为，渔船下沉速度之快说明撞击不是事故原因。撞击可以造成渔船进水，但不可能导致快速下沉。

    俄紧急情况部认为，渔船也有可能是在实施拖网作业过程中，操作失误导致下船舱进水。同时，不能排除风向变化等多种外部因素。与水下某种物体相撞的可能性不大，但也是无法排除的。

    船长和大副已经死亡，幸好三副安然无恙。按他的说法，渔船在撤出拖网时出现了异样。可能是船长下达了错误指令。另外，“远东”号设备严重老化，这些老旧渔船上可能引发事故的隐患太多了。正常情况下，出海渔船每天都要与基地联系，但这次却没及时发回任何有关船的技术信息。渔船违章操作，违反安全作业规定的情况肯定存在。

    尽管48岁的船长亚历山大·普里托兹基是一个经验丰富的优秀船长。但“我们这个行当中，船长有时会很情绪化地冒险”一位当地知情者如是说。

    无论如何，排水量为5700吨的“远东”号大型拖网渔船沉没是一起重大的安全生产事故。俄远东交通侦查局已根据俄相关法规对“鄂霍次克海拖网渔船事故”进行刑事立案调查。

    （本报莫斯科4月2日电 本报驻莫斯科记者 汪嘉波）