从三墩港再出发

    2000多年前，大陆最南端的广东湛江市徐闻县三墩港，源源不断的丝绸、黄金和土产从这里出海，到达黄支国（今印度境内）、已不程国（今斯里兰卡）。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚和地中海各国，被联合国教科文组织誉为“东西方文明的对话之路”。作为汉朝鼎盛时期海上丝绸之路的始发港，徐闻曾是大陆最前沿、最开放的地区。近日，记者驱车来到了徐闻县三墩港，古村落里祭海神台以及中国最早的石质航标灯，正在为远逝的历史无声地作证。

吹响“海上丝绸之路”申遗的号角

    最近，广东省文物考古研究所专家一行5人同徐闻、雷州本地的专家在湛江进行了全面的考古调查，最终认定了两处湛江申遗史迹点——宋元时期雷州窑外销瓷窑址和徐闻二桥遗址及周边汉墓群。

    广东省委、省政府高度重视“21世纪海上丝路”建设工作，中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华专门主持省委常务会议并作出部署，要求将建设“21世纪海上丝绸之路”作为广东构建全方位开放格局的重点专题工作之一。湛江市落实中央和广东省委、省政府的战略部署，吹响了海上丝绸之路史迹申遗的号角。2014年3月，湛江成立了申遗领导小组，由市长王中丙任组长，副市长梁志鹏任常务副组长。去年底，该市申报“21世纪海上丝路战略支点城市”成功获得国家发改委批准。

    “建设‘21世纪海上丝绸之路’，湛江要主动作为。”市委书记刘小华说，湛江不仅是古代“海上丝绸之路”始发港，1984年还成为中国首批沿海对外开放城市，是广东对接东盟的先行区，特别是在去年省委省政府实施的“加快粤东西北振兴发展”战略中被赋予了建设“全国海洋经济示范市”的新定位。

海博会永久落户湛江

    2014年12月3日，由国家海洋局、广东省人民政府联合主办的“2014中国海洋经济博览会”在广东湛江开幕。这是我国唯一保留的国家级综合性海洋博览会，被誉为中国海洋第一展。海博会永久落户湛江，向全国乃至世界展示海洋文化的独特风韵，展示海洋科技发展的最新成果，进一步提升了湛江的知名度和美誉度。

    “海”字文章大有可为。刘小华介绍说，湛江的海岸线占广东省的35.7%，湛江港于1953年开始建设，1956年建成，是新中国成立后我国第一个自行设计、自行建造的现代化一流大港，在中国乃至亚太经济圈中都具有重要的战略地位。天然深水大港，加上异军突起的大型钢铁、石化、造纸产业群，为湛江主动参与建设“21世纪海上丝绸之路”提供了绝佳条件。“港口兴市”战略正在全力推进，去年，湛江港货物吞吐量首次突破2亿吨大关，成为环北部湾首个两亿吨大港，也是广东省继广州港、深圳港之后第三个年货物吞吐量超2亿吨的港口。

建设海洋经济强市

    目前，湛江正在倾全市之力建设海洋经济强市，尤其是“21世纪海上丝绸之路”战略支点城市。湛江市委、市政府提出“五年崛起看湛江，力争2017年迈进广东经济发展第二梯队”的奋斗目标，海洋资源优势也是一个极其重要的底气。

    在湛江市文广新局局长聂兵看来，“海上丝路”申遗，看似文化现象，其实能够全面提升城市品位，充分发挥滨海城市战略优势，搭建有利的涉海区域合作平台，深化与东盟、广西等环北部湾的合作，带动区域中心城市发展，具有极强的现实意义。

    如何做足“海”的文章，实现“蓝色崛起”？湛江正在着力推进“六个加快”：一是加快构建临海现代产业发展体系；二是加快建设临海产业集群；三是加快推进临海产业国际化步伐；四是加快发展远洋对外贸易合作；五是加快海洋产业转型升级步伐；六是加快形成临海产业的政策支持体系。海博会上，专家们纷纷表示，建设21世纪海上丝绸之路构想的提出，给湛江构建开放型经济新体制，实现跨越式发展，力争早日跻身全国一流城市行列带来了重大的发展机遇。

    （本报记者 吴春燕 本报通讯员 汪良波）