我国开始迈向“高铁社会”

    据新华社北京1月25日电（记者樊曦、齐中熙、刘诗平）从2004年制定高铁发展规划图开始，到今天覆盖中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份。短短10年间，高铁越来越深地影响着社会方方面面，中国正在迈向一个崭新的“高铁社会”。

    伴随一批高铁新线的开通运营，2014年，我国高铁里程突破1.6万公里，较上一年增长约5000公里。“高铁覆盖面迅速扩大，呈现大众化、经常化、生活化的特点。中国已经进入高铁社会的雏形。”北京交通大学教授石培华说。

    据统计，2014年，我国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产8000公里，其中高铁新增里程占到一半以上。

    高铁仍在延伸：预计到2015年末，高铁营业里程将达1.8万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。

    发展已远超规划：根据国家批准实施的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国将新建高速铁路1.6万公里以上。而事实上现在高铁运营里程已经实现这一目标。

    高铁在整个铁路网中的“密度”越来越大，与人民生活的联系日益紧密。两个比例值得关注：2014年，中国旅客列车开行总数达到2673.5对，其中1556.5对是动车组，占58％；全路动车组运送超过8亿人次，超过铁路总运输量的35％。

    “高铁让中国变‘小’，各地联系更为紧密。”中国铁道科学研究院副院长康熊说。