南疆铁路迎来电气化时代

    本报乌鲁木齐12月28日电（记者王瑟 通讯员张永恒）28日上午12时，由和谐电力机车牵引的57201次货物列车由新疆吐鲁番火车站驶向库尔勒。这标志着新疆铁路吐（鲁番）库（尔勒）二线正式开通运营，同时也标志着新疆铁路重要干线——南疆铁路正式进入电气化时代。

    吐库二线起自兰新铁路吐鲁番车站，经天山东部的乌苏通越岭，穿越天山进入焉耆盆地，经和硕、焉耆，最终抵达库尔勒市，线路全长约334公里，较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。该线路横跨新疆吐鲁番和巴音郭楞蒙古自治州两个地区，是目前南疆地区通往北疆和内地的唯一铁路通道。

    新建成的吐库二线中全长22.467公里的天山隧道，长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道，是目前国内营运和在建的第三长隧道，也是新疆第一特长隧道。由于所处地质条件复杂，隧道建设的难题汇聚于此，经过上万名铁路建设者长达7年的建设施工，天山隧道右线完成铺轨，南疆铁路吐库二线全线连通。

    吐库二线的开通运营，对促进塔里木盆地油气资源综合开发，带动沿线经济发展，促进我国东西部地区优势互补以及加强民族团结、巩固国防等具有十分重要的现实意义。