我国成功研制首台大直径全断面硬岩隧道掘进机

    本报长沙12月28日电（记者唐湘岳 通讯员向奇志、麻成标）日前，由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、天津大学、中铁十八局等共同研发，拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM），在湖南长沙顺利下线。该掘进机的成功研制打破了国外长期垄断，标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。

    大直径全断面硬岩隧道掘进机常用于长大硬岩隧道施工，是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备，被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”。此前国内的TBM全部依赖进口。中国铁建重工集团依托国家“863计划”项目支持，结合试验工程地质条件开展关键技术研究和科技攻关，突破了大直径TBM多系统协调技术，大功率、变载荷、高精度电液控制系统设计与集成技术，关键部件状态监测与诊断技术，以及振动分析及减振技术等核心技术，在2013年成功下线全球首台煤矿斜井双模式TBM后，又成功研制出达到国际先进水平的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机。

    中国铁建重工副总经理、TBM总设计师程永亮介绍，这台国产首台大直径TBM，集隧道开挖、支护、出渣、通风、排水等功能于一体，能安全环保高效地一次完成隧道施工，这种国产TBM每台售价比进口的便宜5000万元以上，性价比高，优势明显。TBM用于的目标工程如果采用传统的隧道施工工法，每月只能掘进不到150米，而采用这种先进的TBM，每月可掘进600米以上，对推动隧道施工产业进步具有革命性意义。

    据了解，“十二五”以来，我国铁路交通、公路交通、水利水电、城市轨道交通、矿井建设以及大规模的输气、输电、输水工程等基础设施建设已经全面铺开，大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工，国内对TBM的市场需求巨大。