本报北京12月23日电(记者冯蕾)交通运输部今天首次发布全国收费公路统计公报,2013年,全国收费公路通行费收入3652亿元,还本付息支出3147亿元,占86.2%。
按照公报,2013年,全国收费公路车辆通行费总支出为4313亿元。其中,还本付息支出3147亿元,养护经费支出390亿元,运营管理支出457亿元,税费支出214亿元,其他费用支出104亿元,总体亏损661亿元。
交通运输部分析报告显示,现行的收费公路政策在实施过程中也出现了一些新的问题:一些地方过度依赖收费公路政策发展公路基础设施,导致收费公路规模过大、结构不合理、普通公路收费站点偏多;部分政府还贷高速公路在收费期满后还留有大量未偿还贷款,亟待妥善处理;随着我国公路建设逐步向中西部地区、山区延伸,工程造价和建设成本大幅攀升,2011年全国通车高速公路的平均造价为5067万元/公里,2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里;目前全国非收费公路每年养护管理资金需求约为2800亿元,而成品油消费税交通专项资金可用于公路养护的部分仅有1443亿元,缺口高达48.5%。
针对以上问题,交通运输部正在会同有关部门,积极研究推进《收费公路管理条例》修订工作。交通运输部公路局局长李彦武表示,下一步,将遵循 “用路者付费”原则、鼓励社会资本投资原则、特许经营原则、政府性债务风险可控原则推进公路建设。既要保证投资者获得合理收益,也要兼顾社会公众的承受能力,体现公路公益性的基本属性。借鉴国外经验,采取低标准,长期限收费方式,促进公路网规划顺利实施。支持地方政府集中有限财力,加快非收费公路发展,服务国民经济和社会事业发展。