车在地面行驶，前路可能遇上悬崖，潜艇在水下潜行，则可能遇到“水下断崖”。今年年初，南海舰队某潜艇支队372潜艇在深海航行时就曾遭遇严重的“水下断崖”险情。危急时刻，372潜艇全体官兵临危不惧、处变不惊，以过人的勇气和精湛的技术，成功处置重大险情，创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹。
372潜艇官兵凯旋时，受到英雄般的欢迎。习主席签发通令，给372潜艇海上临时党委书记、任务指挥员、潜艇支队支队长王红理记一等功。海军党委给372潜艇记集体一等功。
生死三分钟
险情发生在黑夜的大洋深处。执行远航任务的372潜艇正不分昼夜地驶向目标海域。午夜时分，潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动。“不好，掉深了！”舵信班副班长成云朝一声惊呼。
“掉深”就是遭遇“水下断崖”，通常是指潜艇遇到海水密度突然减小，潜艇浮力骤然下降，艇体急剧下沉的一种现象。小型掉深是潜艇航行中的常见现象，稍作处理便可应对，而强度大的掉深则是全世界海军的噩梦。一艘外国潜艇曾在深潜试验时因掉深而失事沉没，艇上100多名人员全部遇难。
听到成云朝这声惊呼，整个艇舱的空气都紧张起来。“前进二”“向中组供气”——当更指挥员、支队副参谋长刘涛迅即下达增速、补充均衡等一系列指令。可多种应急处置措施实施后，潜艇仍在加速掉深，向能够承受的极限深度逼近。更大的危险接踵而至：由于艇外压力陡然增大，主机舱一根海水管道突然破裂，大量海水瞬间喷入舱室。
“损管警报！”“向所有水柜供气！”生死关头，海上指挥员、支队长王红理果断下令。
损管警报拉响，全艇官兵都行动起来，倾尽全力处置险情。陈祖军、朱召伟和毛雪刚3人正在主机舱里值班。电工区队长陈祖军瞬间作出反应，迅速停掉工作设备，按损管部署下达封舱口令。“当时舱里一片水雾，噪音很大，什么也看不见，听不清，只有凭着经验去做。”陈祖军说，封舱意味着断了自己的后路，但在听不清指令的情况下，他果断下达封舱部署。
管路断裂，海水以几十个大气压力喷射而出，像砂粒一样打在身上。舱底的轮机兵朱召伟依然扑上去关闭破损管路阀门，海水将他一次次冲回来，后背被螺杆划破血流不止，但他像勇士一样冲上去，阻止海水继续涌入。
雷弹班长曾刚一把抓住通风插板手柄，双手如陀螺般飞速旋转，仅20秒就完成平时需要1分多钟才能完成的动作，将其完全关闭，防止损害扩散。事后，他的双臂又酸又肿，吃饭连筷子都拿不起来。
不到10秒钟，应急供气阀门打开，所有水柜开始供气；1分钟内，上百个阀门关闭，数十种电气设备关停；两分钟后，全艇各舱室封舱完毕。
3分钟后，掉深停止了。紧接着，潜艇在悬停10余秒后，深度计指针缓慢回升，艇体开始上浮。最终，372潜艇像一头巨鲸跃出海面。
带“伤”挺进大洋
绝境逢生之后，372潜艇官兵又面临艰难抉择——是申请返航、等待后方救援，还是继续执行任务？大家将目光投向指挥员王红理。面对30年军旅生涯中需要作出的最艰难的抉择，王红理决定，先修复潜艇动力和潜航能力，再做定夺。
官兵们迅速行动起来，拼尽全力抢修受损设备。为了尽快疏通排水管路，舱段兵邹晓波连续6次潜入管路交错、混杂着油污和杂物的舱底水中，还呛了几口又脏又臭的污油水，嘴唇被冰冷的海水冻得发紫，但他硬是用手一点一点把堵在排水口的残渣掏除干净。为了排除设备故障，动力长肖亮3次累倒在现场。
无论干部战士，不分职务高低，大家争分夺秒地一遍遍擦干电气设备上的海水；用抹布一点点地将舱底角落里的积水吸出来，反复清洁电器设备，用吹风机烘干成百上千条线路。经过10多个小时的连续奋战，控制箱、滑油泵、空气压缩机等主要设备故障修复，潜艇恢复水下航行能力。
险情发生后的第二天，372潜艇召开海上临时党委会。王红理提议：第一，鉴于装备恢复进展情况比预期要好，基本具备完成任务条件，应继续按计划完成后续任务。第二，暂时不要给家里发报，以免干扰首长决心。“如果我们遇到困难就退缩，与战时临阵脱逃没什么两样！”王红理强调。
最终，海上临时党委作出决定：克服一切困难，继续完成任务。向着使命召唤的方向，372潜艇毅然带“伤”挺进大洋。
把对手当“磨刀石”
脱险后，372潜艇刚浮出水面，就遭遇多批次外军舰机的跟踪监视和围追堵截。此时，372潜艇正处在最艰难的时候，主电机无法运转，只能靠一台经航电机缓慢航行，经过连续排险、抢修装备，官兵们已经疲惫到极点。
“战斗警报！”当急促的战斗警报响起，官兵们的战斗细胞瞬间被激发，他们以最快速度冲向战位，做好迎战准备。“既然有‘免费’的陪练，就不能辜负人家的‘美意’。”在王红理看来，只有敢于把对手当“磨刀石”，才能砥砺雄风锐气、练就过硬本领。
372潜艇采取一系列战术动作，与对手斗智斗勇，成功摆脱外军舰机的跟踪监视，到达目标海域，并完成任务后顺利返航。
一次次闯关历险，一次次实战化磨砺，一次次与强手交锋过招，372潜艇官兵练就了“强手面前头不懵、险情面前手不抖、生死面前腿不软”的胆识和过硬本领。
从接装入列、全训考核到形成战斗力，372潜艇官兵一路闯关夺隘、攻坚克难，半年完成接装，一年内完成全训形成战斗力，第二年就执行战备远航任务，创下我海军常规潜艇的14个首次和第一。
那年，372潜艇完成一次三天两夜的昼夜航行训练，刚靠上码头就接到上级命令，紧急出航执行长时间的水下警戒任务。官兵们几小时内即出航，比规定时间缩短一半。
海边小道变成“望夫路”
远航前夕，王红理的母亲病重。他匆匆赶回老家，想陪在母亲身边多照料一些日子，谁知刚进家门就接到任务通知。望着病榻上面容憔悴的老母亲，想到可能无法送老人最后一程，他心如刀绞，泪流满面。自古忠孝难两全，王红理只能做最坏的打算，提前安排好母亲的后事，临走前把善后费用都留给亲戚。
声呐兵张凤婷的父亲是个生意人，曾多次劝儿子退伍回家经商。当他得知372潜艇历险的消息后，又一次劝儿子脱军装：“这兵你快别当了，太危险！”“我在372潜艇已经干了8年，对艇队充满感情。尽管今年是我中士最后一年，但我还想继续留在艇上好好干。”张凤婷说服父亲。
一次远航前，动力长谢宝树和雷弹长陈凯军的家属怀孕待产。出海第33天，谢宝树的爱人符蓉临产，按规定必须家属签字。符蓉强忍着阵痛对医生说：“我老公出海了，字由我来签，责任我来担！”
电航技师周军结婚后，妻子王梅一直在老家照顾生病的双亲，12年来，两人团聚的时间加在一起不到10个月。今年她特意买了飞机票，带着10岁的女儿来队探亲，可飞机还没落地他就已随艇出海。妻子苦苦等待了一个月也没等到丈夫回来，眼看女儿就要开学，不得不返回老家。临走时，女儿哭着问妈妈：“爸爸怎么躲着不见我们，你们是不是离婚了？”看着女儿哭花了的小脸，王梅的泪水只能往肚里咽。
372潜艇所在军港码头附近有一条海边小道，在丈夫远航的日子里，军嫂们经常带着孩子来到这里深情守望。时间长了，大家都管这条路叫“望夫路”。
兵家云：“为将忘家，逾垠忘亲，指敌忘身，必死则生。”这无疑是372潜艇官兵报国情怀的真实写照。
短评
危难时刻，方显英雄本色
聪明秀出，谓之英；胆力过人，谓之雄。英雄者，有凌云之志，气吞山河之势，腹纳九州之量，包藏四海之胸襟。面对重大险情，临危不惧、处变不惊，南海舰队372潜艇官兵这个英雄群体，向我们诠释了英雄的含义。
这股英雄气，来自家国情怀。有国才有家，国强家兴旺，在家国面前，潜艇人毅然赴国义，为国建功。他们与家人的无私与牺牲，换来国强人安定。
这股英雄气，来自强军梦想。梦想总能给人以前行的力量和无畏的勇气。建设一支听党指挥、能打胜仗、作风优良队伍的强军目标，给了潜艇兵战风斗浪、骑鲸蹈海的巨大力量。
这股英雄气，来自常年不辍的实战化训练。人人过硬的先锋艇队，来自千锤百炼。正是因为每一个动作都烂熟于心，操作要点纯熟如刻在骨，在危急关头，指挥者才能作出正确决断，执行者才能精确执行动作。
（本报记者 尚文超 本报通讯员 高毅）
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