三峡工程走过20年彰显七大航运效益

    据新华社武汉10月22日电（记者牟帆、梁建强）自1994年正式动工兴建起，三峡工程已经走过了20年风雨历程。10月22日，交通运输部长江航务管理局在三峡工程航运效益深度采访座谈会上透露，20年间，随着三峡工程建成蓄水后航运条件的改善，长江航运运能大、能耗小、污染轻、成本低的比较优势得到较好发挥，三峡工程规划的七大航运效益充分彰显。

    三峡工程极大改善了长江的航运条件,显著提高了运输效益，有力保障了运输安全。三峡工程建成蓄水后，库区干线航道尺度明显增大，重庆朝天门至湖北宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5—4.5米，航行船舶吨位从1000吨级提高到3000—5000吨级；川江主要险滩淹没，实现昼夜通航；库区5条通航支流的通航里程延伸。

    同时，三峡工程的建设，使基础设施得以完善，为建设长江绿色生态走廊创造了条件，促进了库区旅游业发展，为长江经济带建设和发展提供了重要战略支撑。