让每个学生都出彩

    日前，记者走进集美大学航海学院的大型船舶操纵模拟器实验室，一块270度实景航海屏幕映入眼帘，“舱”外风浪翻滚、船来船往，仿佛置身于大海之上。此时，六名学生正立于屏幕前进行航海模拟操作。

    据集大航海学院院长邵哲平介绍，该模拟器可设置各种模拟的逼真通航环境，不用上实船，就可以对学生进行诸如夜间航行、船舶避碰和海上应急指挥等训练和考试。

    1920年，陈嘉庚先生以“开拓海洋，挽回海权”为宗旨创办了集美航海教育，迄今已有90多年办学历史，为国家培养和输送了5万多名航海人才，被誉为“航海家的摇篮”。

塑造品格奠基精彩人生

    走进集大航海学院，即温楼、明良楼、允恭楼、崇俭楼、克让楼，每一幢楼名的第二字顺序组合连成儒家所倡导的“温、良、恭、俭、让”的传统美德。

    毕业于集大航海学院的集大党委宣传部部长林斯丰说，早在20世纪20年代初期，陈嘉庚先生就提出“服务实业，首重道德”的方针，强调教师在教书中尤其要注意对学生进行品格教育，针对水产航海专业的特点，提出品行方面要注重“忠、恕”二字。忠之义兼负责、服从、尽心诸美德。能恕则人己相安，可收同舟共济之效。修业方面注重“勤、敏”二字。凡欲成就功业，非勤不达；能敏则学业精进，而无凝滞之弊。

    除此之外，学院对学子的教诲还融入日常学习中，学唱校歌、参观陈嘉庚纪念胜地是共同的“开学第一课”，学校还把陈嘉庚精神课作为学生的必修课列入教学计划。

    如今，学生谈得最多的是陈嘉庚精神。学院学生组建了一支义务导游团，活跃在全国首批爱国主义教育示范基地——嘉庚公园，为来自世界各地的游客提供义务解说。

培育技能搭起广阔舞台

    每位集大航海学院的学生，都要上船实习一个月。虽为实习，但是学生都是在全真环境下进行的，这些船只终日航行在南北港口运载货物。目前，集大航海学院拥有这样的实习船舶5艘，都在5万吨以上。实习船都是由中海散货运输有限公司无偿提供给集大的。集大航海学院也因此有了国家级大学生校外实践基地。

    为保证学生的实习条件，近5年，学校累计投入7500万元用于航海类专业实践教学设施、设备建设。现有的轮机自动化机舱、水上训练中心、航海雷达模拟器、轮机模拟器和船舶操纵模拟器等在国内居于领先地位。航海综合训练中心和轮机工程训练中心为省级实验教学示范中心。

    对集大航海学院学生来说，最值得期待的是将于明年交付使用的航海类专业教学实习船。该实习船为5.7万吨级，造价约2.4亿元，建成后主要用于航海类专业的教学、实习和科学研究。

    在人才培养过程中，学校还注重将实践的理念贯穿到学校教育教学的各个环节。游泳、器械操练、武术成为学生适应海上生活的“必修课”。

    除了各种实习训练外，学校还邀请校友为学生开报告会，向学生传授海上生存技巧。中国海运香港控股副总裁、中海香港航运总经理陈延，中海散货运输有限公司船员管理部主任助理周泽彬都是报告会上的“常客”。

践行理想让梦想照进现实

    日前，集大航海学院再次传出喜讯：校友徐宁被任命为中国南极长城站站长，将于今年11月登上执行中国第31次南极科学考察任务的“雪龙号”。在“雪龙号”上，徐宁还将与两位校友“同舟共济”赴南极，一位是领队袁绍宏，一位是船长赵炎平。

    “造就渔业航业中坚人才，以内利民生，外振国权”，这是嘉庚先生的梦想。这个梦想，正在通过集大航海学子转化成现实。在航海界流传着这样一个说法：国内的十位船长中，有四位是集大航海学院毕业的。这里还走出了烈士严力宾、我国首航南极“雪龙号”科考船船长袁绍宏、行走印度洋——中国超级油轮（30万吨级）船长陈健、世界上首次全程漂过虎跳峡的科考漂流探险队队长王岩、世界半潜船“全能冠军”泰安口轮船船长黄成好、台湾海峡两岸通航第一船船长许跃峰、中远集团总公司总轮机长王新全等一批优秀航海家。

    10月底，集大将举办航海文化节，开展《陈嘉庚的强国梦与航海教育》讲座，让陈嘉庚的梦想进一步转化为集大航海学子的梦想。（本报记者 马跃华 本报通讯员 陈振星）